Thứ Hai, 28 tháng 7, 2014

TAI NẠN XE NÂNG HÀNG - TÀI XẾ THOÁT CHẾT HY HỮU SAU 4 NGÀY 5 ĐÊM TRONG KHO LẠNH - 20 ĐỘ C

Chiều 19/7, anh Sang cùng 3 đồng nghiệp đang làm vệ sinh, sắp xếp lại hàng hóa tại kho của một doanh nghiệp trong cụm công nghiệp Bình Thành ở huyện Thanh Bình thì sập kệ, kéo theo hiệu ứng dây chuyền. Hai công nhân kịp chạy thoát, anh Sang và ông Tiêu Văn Túp (46 tuổi) bị vùi trong đống hàng. Ông Túp được tìm thấy vào tối cùng ngày.
Anh Sang được tìm thấy trong hốc nhỏ bên phải của kho lạnh khi giải phóng được 70% lượng hàng hóa. Ảnh: Anh Tiến
Lúc xảy ra sự cố, nhiệt độ kho lạnh thể hiện trên máy là -25 độ C, hàng hóa trong kho khoảng 3.000 tấn. Doanh nghiệp sau đó tắt máy cấp đông, huy động lực lượng giải phóng hàng để tìm kiếm anh Sang. Chó nghiệp vụ của Công an Đồng Tháp được đưa vào kho nhưng không hiệu quả.
"Lúc tìm gặp Sang nhiệt độ trong kho tăng lên khoảng 9 độ C. Trên cơ thể có nhiều chỗ tím tái vì lạnh nên để đảm bảo sức khỏe cho nạn nhân chúng tôi chưa hỏi được điều gì", đại tá Thế cho biết thêm.
Theo Bệnh viện tỉnh Đồng Tháp, sức khỏe anh Sang tiến triển tốt, đang được truyền dịch và sưởi ấm.
Anh Sang kể chiều 19-7, khi vào kho lạnh làm việc trên xe nâng, anh mặc áo thun, bên ngoài là áo len và hai cái áo bảo hộ; bên trong quần bảo hộ là quần vải; đầu đội nón bảo hộ, mặt trùm khăn len, chân mang giày. Anh Sang cho biết lúc đang điều khiển xe nâng kiện hàng (pallet) cá tra phi lê xếp lên để giao ca vì đã 6 giờ chiều thì vô tình chiếc xe va chạm với kệ hàng, thế là từng kiện hàng cao hơn 10 m liên tiếp sập xuống đè lên người anh. Sự việc diễn ra nhanh đến nỗi anh không kịp thoát thân được. “Lúc hoàn hồn thì thấy mình nằm dưới đống hàng cá và cơ thể bị đè nghiêng một bên, trên đầu còn khoảng trống 10 cm để thở. Lúc đó tôi nghĩ đủ thứ, nghĩ về gia đình, vợ con, cha mẹ, nghĩ về công ty và nhiều lúc tuyệt vọng vì nghĩ không biết mình có sống được không” - anh Sang kể trong nước mắt.
Nằm trên giường bệnh, anh nhớ lại chuỗi ngày “đáng quên” của đời mình. “Trước lúc xảy ra tai nạn, em đang điều khiển xe nâng , nâng các kiện hàng cá ba sa chất vào kho lạnh để chuẩn bị giao ca. Bất ngờ xe va chạm với kệ để hàng, chồng hàng cao trút xuống đè lên các chồng hàng khác, tất cả đổ theo hiệu ứng domino. Trong tích tắc, nhà kho đổ sập xuống, em không còn biết hướng nào để chạy thoát thân. Nhiều kiện hàng ập tới, em bị đè dưới đống hỗn độn. Tất cả tối đen như mực”.
“Toàn thân em bị đè bất động trong thế nằm nghiêng về bên phải. Em cố gắng trở mình và kêu cứu nhưng tất cả đều vô vọng. Đói và rét đến tê cóng người… em nghĩ mình sẽ chẳng còn sống được bao lâu. Nhưng hình ảnh vợ trẻ và đứa con thơ mới được 2 tháng tuổi là động lực giúp em không đầu hàng số phận. Để chống lại những cơn đói cồn cào và cái lạnh thấu xương, em cố dùng lưỡi để liếm từng giọt nước đá. Thời gian đằng đẵng trôi đi, sức của em mỗi ngày một kiệt đi. Hy vọng được cứu cũng tắt dần” - anh Sang nghẹn ngào.
“Có đối mặt với cái chết mới thấy sự sống đáng quý đến nhường nào. Giờ đây chân tay đã bắt đầu có cảm giác trở lại em hy vọng sẽ có cơ hội bình phục như xưa để tiếp tục làm việc nuôi vợ con”.

Mấy ngày tìm kiếm không kết quả, bà Nguyễn Thị Tú (49 tuổi, mẹ anh Sang) và những người trong gia đình rơi vào tuyệt vọng.
'Lực lượng tìm kiếm với mục đích mang thi thể ra ngoài nhưng khi đưa ra nó còn sống thì chúng tôi vỡ òa.
Gia đình đã chuẩn bị tư tưởng làm đám tang cho nó, vì tìm kiếm lâu quá mà không phát hiện được gì', bà Tú nói.
Tại bệnh viện, Sang kể: 'Khi thấy mấy kệ hàng bị đổ em tưởng hàng hóa sập từ ngoài cửa nên chạy sâu vào bên trong và không biết lối ra.
Em thấy có cái hẻm nhỏ lập tức quẹo vào thì bị nhiều hàng sập xuống đè lên người. Đầu thì nghiêng qua một bên, 2 chân bị đè, chỉ động đậy được bàn chân trái'. 
Trong lúc chờ mọi người đến cứu, anh không phân biệt được ngày đêm. Nghe tiếng mọi người đi tìm, anh muốn lên tiếng nhưng cổ họng khô cứng không nói được.
Công nhân này cho biết khi bị kẹt trong đống hàng hoá, anh nghĩ mình có thể chết từ từ. Nguồn lương thực duy nhất trong những ngày bị kẹt là giọt nước tan ra từ lớp băng dính bên ngoài các thùng sản phẩm.
'Em rất đói và khát. Mở miệng cho nước chảy vào, giọt nào vào được miệng là em mừng lắm. Em ngủ suốt ngày đêm, chỉ tỉnh dậy trong ít phút rồi ngủ tiếp', Sang nói.
Sang kể tiếp: 'Em nằm nghiêng một bên, chân trái cử động được, còn chân phải thì bị tê hoàn toàn.

Hàng hoá bên trên từ từ sập xuống đè lên người. Khi lực lượng cứu hộ tìm thấy thì em không còn biết gì nữa'.
Tự lý giải việc thoát chết kỳ diệu của bản thân sau 103 giờ trong phòng lạnh -18 độ C, Sang cho biết đã quen làm việc trong môi trường lạnh, anh đồng thời cảm ơn sự cẩn thận của mình. Lúc nào làm việc anh cũng mặc đủ 2 bộ quần áo bảo hộ, cơ thể cũng được giữ ấm nhờ nón, giày, găng tay.
Một điều quan trọng khác, theo anh Sang, là do được huấn luyện về an toàn lao động rất kỹ, nên anh hiểu rõ sự sinh tồn trong môi trường lạnh. "Tôi đã cố gắng ngủ để dưỡng sức, chờ cứu hộ đến. Lúc đầu tôi gọi kêu cứu nhưng càng lúc càng đuối nên tôi không dám gọi nữa mà chỉ cố dỗ giấc ngủ. Lúc giật mình thấy đói, tôi cố hớp nước tan chảy từ lớp băng bám ngoài bao đựng cá thành phẩm", nam thanh niên hồi tưởng và cho biết anh ngủ cả ngày lẫn đêm.

Thứ Sáu, 25 tháng 7, 2014

THÔNG BÁO MỜI THAM GIA BUỔI HUẤN LUYỆN LÁI XE NÂNG AN TOÀN

THÔNG BÁO MỜI THAM GIA BUỔI HUẤN LUYỆN LÁI XE NÂNG AN TOÀN ĐỢT 2 

Kính gởi Quý công ty ,  Để nâng cao sự an toàn lao động trong vận hành xe nâng tại nhà máy , kho kệ , nhà xưởng.

Vào ngày 23/7/2014 tới đây bên công ty Tan Chong sẽ tổ chức 1 buổi học “AN TOÀN VỚI XE NÂNG’’ dành cho tất cả các đối tượng tài xế xe nâng, người quản lý kho, quản lý xe nâng đang là khách hàng thuê xe nâng của Công ty Tan Chong. Mỗi công ty được Đăng ký tối đa 3 người .

Thời Gian bắt đầu vào lúc 8h30
Và kết thúc vào lúc 16h .

Nội dung chính
Từ 8h30 – 10 giờ :
                         Lý thuyết về lái xe nâng an toàn
                         Thực hành bảo trì cơ bản cho xe nâng  

10h – 10h 15 ( Giải lao , uống trà , bánh ngọt ..)
10h 15- 12h :
                     Những nguyên nhân dẫn đến tai nạn trong                        lái xe nâng hàng
                     Xem những vụ tai nạn xe nâng bằng video .

12h-13h :     ăn trưa
13h-16h :     Vận hành xe nâng hàng
                    Lái xe nâng an toàn

16h :            Giải đáp thắc mắc

                     Kết thúc buổi học .

Tất cả nội dung chương trình được thuyết giảng bỡi chuyên gia Nissan forklift đảm nhiệm .

Thời gian : Vào ngày 23/07/2014
Địa điểm : Công ty Máy công nghiệp Tan Chong Việt Nam
Số 10 , đường số 8 , KCN VISIP 1 , THUẬN AN, BÌNH DƯƠNG .
ĐIỆN THOẠI : 0650.3763214
0913781357 Mr.Cư

Rất mong quý công ty sắp xếp cử người đến để tham gia buổi huấn luyện này.
( Tất cả chi phí cho khóa huấn luyện này sẽ do tập Đoàn Unicarriers tài trợ ( xe nâng Nissan by Unicarriers )



Vui lòng đăng ký trước ngày 15/07/2014 




Bạn sẽ được đào tạo, huấn luyện về xe nâng Nissan một cách nghiêm túc tại trụ sở của chúng tôi. Nhà phân phối độc quyền xe nâng Nissan tại khu vực Châu Á và Việt Nam.

Các khóa đào tạo được tổ chức và thiết kế  giành cho đại lý và khách hàng về quy trình sử dụng xe nâng Nissan sao cho thích hợp và an toàn. Cùng với quy trình bảo trì xe nâng Nissan được phân phối bởi xe nâng Nissan Việt Nam.
Mỗi khóa đào tạo sẽ được phụ trách bởi các chuyên viên về xe nâng Nissan dày dạn kinh nghiệm. Việc đào tạo nhằm mục đích hướng dẫn các tài xế lái xe nâng tuân thủ quy định an toàn khi sử dụng xe nâng hạ hàng hóa.

Trong quá trình đào tạo, tài xế xe nâng sẽ được cập nhật những thông tin mới nhất về quy định an toàn, quy trình sử dụng từ nhà sản xuất.
Kết thúc khóa học, tài xế sẽ nắm được lý thuyết vận hành xe nâng, quy trình bảo trì cơ bản xe nâng trong quá trình vận hành. Được thực hành lái xe nâng trực tiếp trên hệ thống xe của chúng tôi để củng cố lý thuyết và có thể tự tin vận hành xe nâng trong thực tế .

Chương trình đào tạo này hoàn toàn miễn phí và được đưa ra nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người vận hành xe, tiết kiệm chi phí và mang lại hiệu quả cho khách hàng đang thuê xe nâng của chúng tôi.

Địa điểm : Công ty Máy công nghiệp Tan Chong Việt Nam
Số 10 , đường số 8 , KCN VISIP 1 , THUẬN AN, BÌNH DƯƠNG .
Phòng bán và cho thuê xe nâng 
ĐIỆN THOẠI :
0913781357 Mr.Cư

Thứ Năm, 24 tháng 7, 2014

CẬP NHẬT THÔNG TIN ĐÀO TẠO KHOÁ 2


Hôm nay ngày  23/7/2014 ,Hãng xe nâng Nissan Unicarriers của Nhật Bản đã tổ chức chương trình đào tạo lái xe nâng an toàn ( khoá 2 )cho toàn bộ khách hàng đang sử dụng dịch vụ thuê hoặc mua xe nâng do tập đoàn Tan chong phân phối . Đia điểm diễn ra tại  trụ sở công ty Tan Chong Việt Nam tại số 10 , đường số 8 , KCN VISIP 1 , Thuận an Bình dương .


cập nhật một số hình ảnh :


Các học viên đang theo dõi chương trình đào tạo .

Các học viên tham gia thảo luận sôi nổi trong buổi học .


Các học viên đang được hướng dẫn tại thực địa .


Thực hành thao tác kiểm tra xe trước khi vận hành.




Xem lại video những lỗi vận hành của chính mình trong quá trình thực hành .





Học viên nhận chứng chỉ lái xe an Toàn do Unicarriers cấp .

Hình lưu niệm của các học viên khoá 2 .

Thứ Ba, 15 tháng 7, 2014

VAI TRÒ CỦA NGƯỜI TÀI XẾ XE NÂNG TRONG CÔNG CUỘC ĐỔI MỚI CỦA NỀN KINH TẾ . ( P2)


( Tiếp theo phần 1)
Chính việc làm này đã giúp làm lợi hàng trăm triệu đồng /năm cho công ty . Vì công ty đã không phải lo lắng nhiều cho việc suốt ngày chi tiền để sửa chữa những hư hỏng không đáng có cho đội xe nâng 20 chiếc ( trong đó có xe nâng dầu diesel, và xe nâng điện) .Nhờ sự quán xuyến , đôn đốc kiểm tra mà tuổi thọ của thiết bị được nâng cao , kéo dài gấp đôi so với trước kia . từ đó chi phí cho bảo trì bảo dưỡng , chi phí mua xe nâng cũng giảm đi đáng kể.
 
Tài xế xe nâng ( hình chỉ mang tính minh họa )
Không dừng lại ở đó, anh còn trao dồi thêm nhiều kiến thức và tham dự các hội thi lái xe nâng an toàn  nhằm khẳng định trình độ tay nghề. Năm 2014, anh đã đoạt giải Nhất hội thi lái xe nâng an toàn cấp huyện ,  giải nhất hội thi sửa chữa bảo trì xe nâng do KCN tổ chức . Kết quả công tác năm 2013, anh được công nhận danh hiệu thi đua an toàn cải tiến, tiết kiệm, đem lại hiệu quả cao cho doanh nghiệp và được công đoàn Khu công nghiệp  khen thưởng. Và mới đây, trong Tháng công nhân 2014, anh được ban lãnh đạo công ty tuyên dương Lao động giỏi - Lao động sáng tạo.
Tài xế xe nâng hàng nissan ( hình chỉ mang tính minh họa)
Nói về thành quả đang khích lệ của mình , anh Nguyễn Duy Quyền nói: "Là một tài xế lái xe nâng  , mình luôn luôn nhắc nhở bản thân phải đặt vấn đề an toàn lao động lên hàng đầu, có những ý kiến góp ý , cảnh báo cho những anh  em lái xe khác phải chú ý đến an toàn trong lao động nhằm tránh những trường hợp tai nạn đáng tiếc xảy ra. Như vậy  công việc tốt cho mình và tạo hiệu quả cho công ty.
Sự ý thức về vận hành an toàn xe nâng của tài xế xe nâng đã tiết kiệm hàng trăm triệu đồng mỗi năm cho doanh nghiệp ( hình chỉ mang tính minh họa ) 
Tôi sẽ Luôn luôn phấn đấu vì sự phát triển của công ty và bên cạnh đó cũng góp một chút năng lực của mình để xây dựng đất nước . Tuy nhiên tôi vẫn còn một trăn trở là hiện nay đất nước chúng ta đang bước vào công cuộc đổi mới , hiện  đại hóa , công nghiệp hóa, nhiều loại máy móc tân tiến cũng được nhập về để phục vụ cho nhu cầu sản xuất, nhưng vấn đề đào tạo sử dụng, đào tạo an toàn để vận hành các thiết bị này  chúng ta vẫn chưa được xem trọng .Đặc biệt là vấn đề an toàn lái xe nâng , Vì vậy tôi rất mong các chủ doanh nghiệp nên quan tâm đến vấn đề này để nâng cao ý thức an toàn lao động cho người công nhân và bắt kịp những công nghệ của thế giới .”
(Theo : www.chothuexenang.info)


Thứ Hai, 14 tháng 7, 2014

HÌNH ẢNH NGƯỜI TÀI XẾ LÁI XE NÂNG TRONG CÔNG CUỘC PHÁT TRIỂN KINH TẾ CỦA ĐẤT NƯỚC .(p1)

 “Thi đua là yêu nước, yêu nước là thi đua và những người thi đua là những người yêu nước nhất”. Bác hồ đã từng nói như thế ,Và đối với những người tài xế lái xe nâng hàng đang làm việc suốt ngày đêm, tại các khu công nghiệp nhà máy, bến cảng …, họ thể hiện lòng yêu nước bằng việc góp công sức của mình vào việc sản xuất, vận hành xe nâng xếp dỡ hàng hóa .Bằng chính sự nhiệt tình và cần mẫn họ đã ghi tên mình trong danh sách đội ngũ tiên phong trong công cuộc công nghiệp hóa nền kinh tế . Tất cả họ  quan niệm rằng, thi đua không chỉ là làm tốt nhất công việc, nhiệm vụ của mình tại cơ quan đơn vị mà thi đua là để mang lại nhiều lợi ích cho đất nước, cho xã hội.
Tài xế lái xe nâng hàng ( hình chỉ mang tính chất minh họa ) 
Tại một công ty chuyên làm về hóa chất ở Khu công nghiệp Gò Dầu – đồng nai , người tài xế xe nâng tên Nguyễn Duy Quyền ,  từ lâu anh đã trở thành một người tài xế giỏi trong công ty, bởi sau hơn 10 năm gắn bó với công việc thì những đóng góp của anh cho sự phát triển của nhà máy là khá nhiều . Anh cho biết: “Đối với những người tài xế lái xe nâng, việc vận hành xe nâng ,  trang thiết bị máy móc  sao cho an toàn, hợp lý, phát huy tối ưu công suất và tiết kiệm nhiên liệu  tối đa luôn là ưu tiên hàng đầu. Điều này đòi hỏi người vận hành nó không chỉ có trình độ kiến thức nhất định mà còn có tinh thần trách nhiệm cao và yêu  công việc”.

Với tinh thần trách nhiệm đó, người công nhân nguyễn Duy Quyền  đã làm nên những thay đổi trong việc vận hành an toàn xe nâng cho toàn thể anh em tài xế trong nhà máy.
Những đóng góp của người tài xế xe nâng cho công cuộc phát triển đất nước .
Trước đây việc an toàn trong vận hành xe nâng chưa được anh em chú ý, do chủ quan xem thường nên đã không ít vụ tai nạn xảy ra , Thương tâm nhất là tai nạn xe nâng do tài xế chủ quan ,làm chết một nữ công nhân trẻ 18 tuổi, khi đang làm việc trong khu vực sản xuất .Hay như vụ tài xế lái xe nâng do sơ ý đã va quẹt vào hệ thống kệ , gây đổ vỡ hàng loạt hàng hóa , thiệt hại hàng trăm triệu đồng , …Có thể kể những thay đổi của anh như việc quán triệt lại đội ngũ tài xế về anh toàn trong lao động, anh đôn đốc kiểm tra và đào tạo lại lý thuyết và thực hàng về an toàn xe nâng cho anh em , đối với thiết bị anh cho kiểm tra hằng ngày , trước khi ngồi lên xe vận hành . Ngoài ra trên mỗi thiết bị anh cho gắn đèn cảnh báo và còi cảnh báo để nâng cao an toàn cho người và hàng hóa .

(Còn nữa)
Theo nguồn www.chothuexenang.info

Thứ Năm, 10 tháng 7, 2014

KỸ THUẬT AN TOÀN TRONG VẬN HÀNH XE NÂNG HÀNG (P1)

 QUI ĐỊNH AN TOÀN TRONG SỬ DỤNG XE NÂNG HẠ

I/ KỸ THUẬT AN TOÀN TRONG SỬ DỤNG XE NÂNG HẠ:
1/ Kỹ thuật lái xe nang an toàn:
Trước khi đưa xe nâng hạ vàohoạt động, người lái xephải làm các công việc
của bảo dưỡng hàng ngày. Nếu tình trạng kỹ thuật của  xe hoàn toàn tốt mới được
cho xe máy hoạt động.
a/Thao tác lên xe:
-  Tay trái nắm chắc tay vịn.
-  Tay phải bám chặt vào tấm dựa lưng ghế ngồi.
-  Đưa chân bước lên bậc lên xuống.
Chú ý: Không được nhảy lên ca bin khi lên, xuống xe.
Không được dùng tay vịn vào vô lăng hay các cần điều khiển khi lên xuống.
b/Khởi động máy:
-  Kiểm tra cần thắng tay đã gài thật chắc chắn chưa.
-  Đưa cần tiến lùi về vị trí trung gian.
-  Khởi động máy.
Chú ý: Không được khởi động máy từ bất cứ vị trí nào khác ngoài  tư thế người
lái đã ngồi vào ghế trong cabin.
c/Cho xe chuyển động:
- Kiểm tra sự làm việc bình thường của phanh, li hợp …
- Kiểm tra sự lê n xuống nhẹnhàng của càng nâng hạ.
- Cho xe chuyển động từ từ và kiểm tra tình trạng kỹ thuậtcủa xe thật chắc chắn
mới được đưa xe vào hoạt động.
- Đạp bàn đạp li hợp cho đến hết. Đưa cần tiến, lùi về vị trí cần tiến hay lùi.
- Đưa cần số vào vị trí số 1
- Nhả thắng tay.
- Từ từ tăng ga và nhả li hợp nhẹ nhàng.
Không được để chân lên bàn đạp khi xe đang vận chuyển vì làm như vậy li hợp
bị mòn nhanh chóng.
d/Thay đổi số:
-  Thả bàn đạp ga đồng thời cùng lúc đạp bàn đạp li hợp.
-  Đẩy cần số từ vị trí số 1 lên số 2.
-  Tăng ga đồng thời nhả li hợp.
Thao tác tương tự với các số còn lại phù hợp với điều kiện làm việc.
e/Lái xe:
-  Trong quá trình làm việc trên xe nâng hạ tay trái giữ vô lăng và tay phải
dùng vào việc sử dụng các cần điều khiển.
-  Khác với xe ô tô chở hàng hoá khác:
+ Xe nâng hạ có cơ cấu lái đặt ở cầu sau. Do vậy khi vào đường gấp khúc, phần
đuôi của xe nâng hạ có xu hướng văng ra ngoài đường vòng.
f/Dừng xe:
(con tiếp )