cho thuê xe nâng
Hiển thị các bài đăng có nhãn 1000kg - 1200kg. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn 1000kg - 1200kg. Hiển thị tất cả bài đăng
Nguyên nhân nóng máy, sôi nước ở động cơ diesel/xăng/ga của  xe nâng.

Cũng giống như các động cơ của xe hơi, xe tải, xe công trình ,…trong quá trình hoạt động, chúng đều có hệ thống giải nhiệt cho động cơ , tuy nhiên tùy theo công dụng của mỗi loại  xe mà hệ thống giải nhiệt hoạt động có đôi chút khác nhau , cho phù hợp với thiết kế và công năng hoạt động cho từng loại xe khác nhau .
Xe nâng hàng Nissan -  cho thuê xe nâng ở những môi trường làm việc khắc nghiệt , đáp ứng mọi nhu cầu của quý khách hàng 




Đối với xe nâng hàng hệ thống giải nhiệt báo gồm két nước và quạt làm mát được gắn ở phía đằng sau đuôi xe ( khác với xe hơi hệ thống này được gắn ở đằng trước để tận dụng luồn gió khi xe chạy .)

Nguyên nhân thứ nhất
Do xe nâng hoạt động trong môi trường hàng hóa , kho bãi ,bến cảng,… một số nơi có nhiều bụi , môi trường hóa chất ,..chất ăn mòn ,…lâu ngày két nước giải nhiệt trở nên quá tải , do bụi bẩn bán vào , hay hóa chất gây rỉ sét bít hết các lỗ thông gió ở két làm hệ thống giải nhiệt hoạt động kém , dẫn đến nước sôi , nếu tình trạng này kéo dài không kịp phát hiện sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ.
Két nước của động cơ xe nâng bị dơ , bụi bám nhiều làm cho khả năng giải nhiệt kém .
Khắc phục bằng cách thường xuyên chú ý , bảo trì làm vệ sinh sạch sẽ cho hệ thống giải nhiệt , ngoài ra cũng phải chú ý vệ sinh súc , rửa bên trong két nước , tình trạng nghẹt bên trong két nước xảy ra do chất lượng két nước kém hay gây rỉ sét từ bên trong , hoặc do tài xế lái xe nâng  không chú ý châm nước từ những nguồn nước nhiễm phèn lâu ngày đóng cặn , gây nghẹt không lưu thông được dòng nước để trao đổi nhiệt được .
( Thông tin thêm : Két nước làm mát là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát, có tác dụng giảm nhiệt độ nước làm mát sau khi đi qua động cơ. Nó kết hợp với các bộ phận khác của hệ thống làm mát như quạt gió, van hằng nhiệt… điều khiển nhiệt độ của động cơ đến giá trị tối ưu 80, 90 độ C theo nhiệt độ của nước làm mát.  

Két nước làm mát có nhiều ống dẫn nước hình dẹp, bố trí nhiều hàng so le nhau trong các cánh tản nhiệt. Do lâu ngày không được súc rửa, kiểm tra, bảo dưỡng nên gây cáu cặn, tắc nghẹt, làm giảm tác dụng giải nhiệt. Một vài trường hợp các ống dẫn có thể bị bẹp, cong vênh, rỉ, hoặc nứt dẫn đến rò rỉ nước làm mát, nếu không phát hiện sớm để khắc phục kịp thời có thể gây hậu quả nghiêm trọng cho động cơ.
Két nước xe nâng hàng phải luôn luôn được vệ sinh sạch sẽ 
Két nước làm mát nói riêng và hệ thống làm mát nói chung cần được làm sạch để có thể làm mát tốt bởi sau một thời gian làm việc với cường độ cao, các cặn bẩn, hóa chất sẽ lắng cặn và đóng thành lớp ngày càng dày trong két làm mát và đường ống dẫn.)

Nguyên nhân thứ 2 là  : Xe nâng sử dụng lâu ngày , xe đang hoạt động bình thường bỗng dưng nước sôi sùng sục, đồng hồ báo nhiệt độ tăng cao, kiểm tra két nước vẫn thấy bình thường ,
Bơm nước cho động cơ xe nâng Nissan 
thậm chí vừa mới bảo trì đã vệ sinh két nước sạch sẽ nhưng động cơ vẫn nóng .Tất nhiên đây không phải là do nguyên nhân số 1 gây nên ,nhưng nó bắt nguồn từ 1 yếu tố của nguyên nhân số 1 , đó là người sử dụng châm nước làm mát lấy từ nguồn nước bị nhiễm phèn, hoặc nước có nguồn bị ô nhiễm, hóa chất ,.. nên lâu ngày ăn mòn các canh quạt của bơm nước , các cánh quạt bị rỉ sét , mục gãy hết  không cuộn nước được nên không thể lưu thông nước từ vùng nước nóng trong đông cơ ra két nước để làm mát được . 
Nếu không để ý rất dễ gây hư hỏng động cơ .
bơm nước của động cơ xe nâng bị hỏng do lâu ngày cánh quạt bị rụng hết 


Khắc phục bằng cách , khi thấy nước sôi mà không rõ nguyên nhân để kiểm tra tình trạng bơm nước có còn tốt hay không , ta đổ nước đầy vào két nước , không đậy nắp két nước lại ,sau đó nổ máy lên và đạp ga thật mạnh , quan sát xem dòng nước trong két có chuyển động hay không ? nếu chuyển động cuộn nước thì bơm vẫn còn tốt , nếu thấy im re , thì bơm nước đã rụng cánh hết rồi . khắc phục rất đơn giản là tháo bơm cũ ra thay bơm nước mới là xong !!!!!

( Còn Nữa)


Lịch sử công ty 
Thông qua sự sát nhập của 2 hãng xe nâng  TCM và Nissan , tập đoàn xe nâng UniCarriers ra mắt trên 
thị trường thiết bị nâng hạ dựa trên giá trị kết hợp của một thế kỷ kinh nghiệm , và giá trị sản phẩm 
 mà từ lâu đã được coi là một trong những thương hiệu tốt nhất trong ngành công nghiệp. 


UniCarriers Group
UniCarriers Holdings Corporation
UniCarriers Corporation

2013
  • Tập đoàn xe nâng  TCM và Nissan  được sát nhập , trở thành  tập đoàn  xe nâng UniCarriers. 
  • Thành lập các trụ sở khu vực ở châu Âu (Đức), châu Mỹ (Mỹ), châu Á (Thái Lan) và Trung Quốc. 
  • Cơ cấu lại cả  hệ thống phân phối bán hàng trực tiếp xe nâng  TCM và Nissan tại thị trường Nhật Bản.
  • Nhà máy Sản xuất xe nâng hàng được hợp nhất trong cả Nhật Bản và các thị trường Mỹ. 
  • (Mỹ - sản xuất South Carolina được chuyển đến Marengo, bang Illinois) 
  • (Nhật Bản - Totsuka của Takada Kogyo được chuyển đến Shiga) 
  • Thành lập Tổng công ty Công nghệ phần toàn cầu.(Establishment of Global Component Technologies Corporation)
2012
  • Tập đoàn xe nâng Nissan  và Công ty xe nâng TCM sát nhập vào  UniCarriers Group, và từng trở thành  công ty con có  100% vốn của Tổng công ty UniCarriers.
2011
  • Chính thức Thành lập UniCarriers Holdings Corporation. (Trước đây gọi là Tổng công ty UniCarriers)


  • Lịch sử tập Đoàn TCM 
    2011
    Thành lập công ty Xe Nâng TCM  (M) Sdn.Bhd. 
    (ngày nay  gọi là tập Đoàn công ty UniCarriers Malaysia ), 
    một liên doanh tiếp thị chung của doanh số bán hàng và dịch vụ xe nâng tại Malaysia
    2010
    Mỗi bộ phận  kinh doanh xe xúc và xe ũi  đã được chuyển giao cho Hitachi Construction Machinery Co, Ltd
    2009
    Ba công ty con của Mỹ hợp lại  lập nên  TCM America, và sau này Tổng công ty trở thành TCM  nó là một công ty con thuộc sở hữu của Hitachi Construction Machinery Co, Ltd
    2007
    Trung tâm phụ tùng được mở tại Thái Lan.một nhà máy đĩa cứng  hoàn thành tại nhà máy Shiga ..
    2006
    Thành lập  công ty máy công nghiệp TCM An Huy (bây giờ gọi là UniCarriers Trung Quốc ) tại Trung Quốc, sở hữu đầy đủ các công ty Nhật Bản cũng như như TCM.
    2005
    Thành lập trung tâm phân phối TCM USA, Inc ở New Jersey, Mỹ.
    2004
    Model seriers iNOMA được đưa ra trên thị trường.
    2001
    Thành lập TCM Châu Á  (bây giờ gọi là UniCarriers Châu Á Co, Ltd), một công ty con có trụ sở tại Thái Lan.đây là trung tâm phân phối .
    2000
    Thế hệ xe nâng mới dòng ACROBA đã được lưu thông  trên thị trường
    1999
     nhà máy tại shiga mua lại chứng chỉ ISO 14001 Công ty đổi tên thành Tổng công ty TCM nhân dịp kỷ niệm 50 năm ngày thành lập. Thỏa thuận sản xuất chung của bộ tải bánh xe với máy móc  xây dựng công ty Hitachi Machinery Co, Ltd
    1997
     nhà máy Shiga mua lại chứng chỉ ISO 9001
    1993
    Thành lập công ty xe nâng An Huy TCM  (ATF) Co, Ltd, đây là nhà máy xe nâng hàng  đầu tiên ở Trung Quốc được điều hành bởi một công ty Nhật Bản
    1990
    Thành lập TCM châu Âu S.A., ở Bỉ, là một công ty con để tiếp thị sp
    1988
    Thành lập TCM Sản xuất USA, Inc, một nhà máy sản xuất xe nâng ở Nam Carolina, Hoa Kỳ
    1976
    Thành lập TCM Mỹ (MBK), Inc 
    đầu tiên liên doanh tiếp thị chung của công ty
    1954
    Tên công ty đổi thành Công ty TNHH  Toyo Umpanki 
    1949
    Thành Lập công ty Toyo Carriers Manufacturing Co., Ltd , sản xuất xe nâng nhật bản đầu tiên .





  • Nissan Forklift Co., Ltd. History
    2010
    Công ty TNHH xe nâng Nissan  được thành lập, Một công ty thành công trong kinh doanh máy móc công nghiệp ( Nissan Motor.)
    2008
    Ý tưởng về AGRES Li  (Lithium ion xe nâng ý tưởng  mô hình) được trưng bày tại Logis-Tech Tokyo năm 2008.
    2007
    Nissan Forklift  kỷ niệm kỷ niệm 50 năm thành lập
    Atlet AB (bây giờ gọi là UniCarriers sản xuất Thụy Điển AB) gia nhập nhóm nâng Nissan.
    2001
    Takada Kogyo thành công lớn trong việc sản xuất Nissan nâng từ Murayama Nhà máy Nissan Motor.
    1995
    Công ty xe nâng Nissan Espana (bây giờ gọi là UniCarriers sản xuất Tây Ban Nha SA) được thành lập sau khi tách từ Nissan Motor Iberica, SA
    1993
    Tổng công ty xe nâng Nissan ở  Bắc Mỹ (bây giờ gọi là UniCarriers Mỹ) được thành lập , đây là  cơ quan điều hành  sản xuất xe nâng Nissan và bán hàng 
    1989
     xe nâng hàng được sản xuất tại chỗ  ở Tây Ban Nha bắt đầu từ Nissan Motor Iberica, SA.
    1988
    Nissan Motor mua lại cổ phiếu của Barrett 
    Xe tải công nghiệp Inc của Hoa Kỳ; xe nâng hàng bắt đầu được sản xuất nhà máy ở địa phương ..
    1975
    R & D, sản xuất và bán hàng được hợp nhất tại Nhà máy Murayama  Nissan Motor; các hoạt động bao gồm tất cả và trong nhà được thiết lập.
    1965
    Bắt đầu xuất khẩu xe nâng sang thị trường mỹ .
    1961
    Công ty TNHH  Shinnikkokukogyo (bây giờ gọi là cty tnhh Nissan Shatai ) trách nhiệm thiết kế và sản xuất xe nâng hàng.
    1957
    Lần đầu tiên xe nâng nissan được lắp ráp tại nhà máy Totsuka Nissan Motor.



Những mẹo tiết kiệm nhiên liệu cho xe nâng hàng
Trong quá trình vận hành xe nâng , tài xế phải làm chủ được tốc độ và thao tác của mình từ đó giảm được những động tác phanh dư thừa , không cần thiết sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu.
Tài xế không nên sử dụng phanh nhiều, vì khi  mỗi lần hãm phanh, động cơ tiêu thụ một lượng nhiên liệu mà trong khi đó hiệu quả không có . Tránh tình trạng đột ngột phanh gấp khi dừng xe. Lợi dụng quán tính của xe để di chuyển xe  và dừng xe , thay vì đạp ga thật mạnh rồi đột ngột phanh gấp .hãy thả xe trôi từ từ đến nơi dừng đỗ của xe khi tài xế xe nâng muốn dừng xe.
Tránh tình trạng tăng ga, nẹt bô, khi nâng hạ hàng hóa hoặc khi di chuyển .
Nếu bạn tăng tốc một cách đột ngột , lượng nhiên liệu tiêu hao cho hành động này sẽ là đáng kể , vì thông thường động cơ không thể đốt cháy hết lương dầu tăng lên đột ngột , sẽ thải ra môi trường, làm tiêu hao nhiên liệu và ô nhiễm môi trường . Theo Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ - EPA, khi tăng tốc một cách từ từ, bạn có thể tiết kiệm ít nhất 33% mức tiêu thụ nhiên liệu khi di chuyển xe nâng ,và  5% mức tiêu thụ nhiên liệu trong khi nâng hạ hàng hóa .
Tăng, giảm ga, số một cách đột ngột khiến cho lượng tiêu thụ nhiên liệu tăng
Duy trì chế độ bảo dưỡng xe cho xe nâng hàng đều đặn
Một chiếc xe nâng  được bảo dưỡng theo định kỳ sẽ hoạt động với hiệu suất cao nhất. Xe nâng của bạn sẽ hoạt động không hiệu quả, lượng xăng dầu tiêu thụ tốn hơn, nếu như bộ phận đánh điện bị cáu bẩn.
Hãy bảo dưỡng động cơ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, giúp xe hoạt động hiệu quả nhất.
Kiểm tra hệ thống bơm thủy lực và bảo trì hoặc phục hồi khi bơm yếu , hẳn các bạn nghĩ rằng bơm thủy lực thì có liên quan gì đến vấn đề tiêu hao nhiên liệu ở đây ? nhưng có đấy , thâm chí nó còn là tác nhân chính gây nên tiêu hao nhiên liệu nhiều khi vận hành xe nâng ! Một khi bơm thủy lực yếu , trong quá trình nâng hàng , để nâng ,đẩy kiện hàng lên cao , tài xế bắt buộc phải nhồi ga lớn để nâng hàng , nếu bơm tốt thì không cần phải lên ga nhiều , nhưng ngược lại nếu bơm thủy lực không tốt , thì tài xế phải tăng ga gấp đôi mới nâng được kiện hàng lên được , đây cũng là yếu tố mà các nhà đầu tư nên cân nhắc trước khi quyết định mua xe nâng mới hay cũ .
Không được nâng hàng quá tải trọng
Mỗi xe nâng đều có tải trọng cho phép theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Nếu bạn nâng hàng  quá tải trọng, động cơ sẽ làm việc quá tải, vượt qua vùng hiệu quả, khiến xăng dầu tiêu thụ tăng mạnh. Ngoài ra, việc nâng hàng và chạy quá tải cũng khiến cho lốp xe của bạn mòn nhanh hơn.
Quan sát cẩn thận tốc độ giới hạn
Mỗi dòng xe nâng đều có giới hạn tốc độ nhất định. Nếu vượt quá, sẽ dẫn đến tiêu hao xăng không cần thiết và có thể dẫn đến tai nạn lao động.
Sử dụng đúng loại dầu cho động cơ xe nâng
Theo các chuyên gia, sử dụng đúng loại dầu nhớt sẽ giúp bạn tiết kiệm 1 - 2% nhiên liệu. Ngoài ra, việc thay dầu đúng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất giúp xe của bạn chạy hiệu quả hơn, bền lâu hơn.
Mỗi loại xe nâng khác nhau, có thể sử dụng một loại dầu máy khác nhau và có một mã dầu máy. Các chữ số đứng trước chữ "W" dùng chỉ khả năng khởi động ở nhiệt độ thấp. Các số đứng sau chữ "W" chỉ độ nhớt ở 100 độ C. Với những loại xe hoạt động ở khu vực có điều kiện thời tiết không quá khắc nghiệt, chỉ số độ nhớt có thể nằm trong khoảng 30 - 50, trong khi những xe hoạt động ở vùng nhiệt độ cao, chỉ số này có thể lến trên 60.
Thay dầu máy theo định kỳ và đúng chủng loại giúp tiết kiệm nhiên liệu

Tránh để xe nâng nổ máy chờ lâu,
Trường hợp đang chạy xe , tài xế có việc gì khác phải làm thì nên dừng xe nâng vào nơi an toàn và tắt máy , sau đó rời khỏi xe , không nên rời khỏi xe đi làm việc khác mà vẫn để xe hoạt động . nếu xe phải dừng một chỗ trong khoảng thời gian lớn hơn 1 phút, hãy tắt máy và khởi động lại khi tiếp tục làm việc lại . Một trong những nguyên nhân khiến xe "ngốn" nhiều xăng dầu, đó là tình trạng để máy nổ liên hoàn trong khi đang chờ làm việc khác  Như vậy, vô tình xe bạn cũng tiêu thụ xăng vô ích. 
Chú ý đến lọc gió cho động cơ XE NÂNG HÀNG .
Hãy luôn đảm bảo và giữ cho bộ phận lọc gió được sạch và thay lọc gió khi cần. Bộ phận lọc gió sạch có thể giảm mức tiêu hao nhiên liệu cho xe khoảng 10%. Lọc gió là bộ phận lọc bụi khỏi không khí trước khi chúng được đưa vào buồng đốt. Mỗi xe trung bình cần khoảng 1.600 lít không khí khi hoạt động trong vòng 1 phút. Do tính năng hoạt động cao như vậy, lọc gió rất hay bị bẩn, đặc biệt ở môi trường xe nâng làm việc có nhiều bụi như như nhà máy gạch, thức ăn gia súc, …
Hãy thay vỏ xe NÂNG HÀNG khi vỏ quá mòn
Theo các chuyên gia, khi vỏ xe nâng mòn quá quy định của, nó sẽ "uống" thêm khoảng 0,4% tổng nhiên liệu tiêu thụ. Ngoài ra, việc sử dụng vỏ xe quá


mòn sẽ xảy ra tình trạng vỡ rim, vỡ húc , bạc đạn và các phủ tùng liên quan và bạn sẽ phải chi một khoản tiền thay vỏ và phụ tùng hư hỏng với chi phí rất cao .
www.chothuexenang.info


Xe nâng  Nissan Diesel Forklift  5,0 tấn.

• Công suất tải :

• Tải trọng tâm :
• Mast : 
• khung nâng Chiều cao : 
• Tải trọng nâng cao 4300mm tại : 
• Bán kính quay vòng (bên ngoài ) : 
• Chiều dài tổng thể  : 
• Chiều dài càng nâng: 
• Chiều rộng tổng thể : 
• Lốp : Cao su đặc
• Họp số truyền động: 
• Động cơ: Nissan/
• Công suất: 
•vòng quay:

 tính năng đặc biệt 

 hệ thống chống rung: thiết kế lớp đệm cao su  giữa các trục sau và thân xe  giúp  ổn định bên bên trong và giúp làm giảmchấn động khi xe vận hành 
 Mast hệ thống khóa : Hệ thống khóa khung nâng , tiêu chuẩn trên tất cả các mô hình, tự động khóa nâng và ty nghiêng không  cho xe  hoạt  động khi tài xề vận hành  rời khỏi ghế ngồi, giúp ngăn ngừa tai nạn liên quan.
 hệ thống cảnh cáo của xe phanh, Cảnh báo Buzzer :hệ thống phanh giống  ô tô  giúp thêm sự thuận tiện và an toàn.hệ thống  chuông cảnh báo âm thanh khi các tài xế  rời khỏi chỗ ngồi mà khong khóa phanh tay  .
màn hỉnh LCD  nhỏ hơn ,gọn nhẹ  hệ thống  điều chỉnh tay lái trợ lực bánh xe giúp cung cấp vị trí lái xe lý tưởng và tăng cường khả năng hiển thị phía trước.
 cần điều khiển họp số  , nhỏ Stroke F / R Lever :
hệ thống dèn   -Style Light / Turn- cần điều khiển đèn nhỏ gọn  : Dòng mở rộng việc sử dụng chu đáo của một ánh sáng ô tô phong cách và biến tín hiệu đòn bẩy, với những hành động đơn giản mà cho phép các nhà điều hành tập trung vào công việc.
 số tự động Nissan ( Univance )
- dược làm bằng hợp kim  nhôm được thay thế kim loại gang trước đây nên bền hơn
- Tăng số lượng tấm ly hợp
- Cải thiện độ bền của máy bơm dầu mới
- Cải thiện khả năng hoạt động xe
- Cải thiện Seal Oil có khả năng chống lạnh tốt hơn và phòng chống rò rỉ dầu
- Hiệu suất tốt hơn như mang thí điểm là hiện tại
- Cải thiện độ bền như bánh răng Hypoid lớn hơn được sử dụng
- Cải thiện độ bền do cải tiến về công nghệ 
- Dầu bánh răng ít được yêu cầu làm giảm chi phí bảo trì
 đối trọng thay đổi thiết kế mẫu mã đẹp 
- hệ thống làm mát cho phép dòng gió đáng kể và tiếp xúc với không khí nóng ( hạn chế tối đa quá nóng )

XEM THÊM TẠI ĐÂY 

DÒNG XE NÂNG NISSAN UNICARRIERS ĐỘNG CƠ DẦU DIESEL/XĂNG /GA 

 Model 1F Seriers     





MODEL 1F1 Pneumatic Tire model

Dòng xe nâng model 1F sử dụng Động cơ nissan unicarrier QD32 chạy bằng nhiên liệu  xăng/Ga/dầu Diesel
có sức nâng từ : 1500 kg, 1750 kg, trọng tâm tải :500mm, khung nâng 2W300, 2W400, 3F430, 3F475, 3F550,...
chiều cao nâng từ 3 mét đến 6 mét , nỉa dài 1,22 mét .
khách hàng có thể lựa chọn có side sift hoặc không có side sift .
1F1 Pneumatic Tire model 


Dòng xe nâng model 1F sử dụng Động cơ nissan unicarrier QD32 chạy bằng nhiên liệu  xăng/Ga/dầu Diesel

có sức nâng từ : 1500 kg, 1750 kg, trọng tâm tải :500mm, khung nâng 2W300, 2W400, 3F430, 3F475, 3F550,...
chiều cao nâng từ 3 mét đến 6 mét , nỉa dài 1,22 mét .
khách hàng có thể lựa chọn có side sift hoặc không có side sift .
1F1 Pneumatic Tire model

Dòng xe nâng model 1F sử dụng Động cơ nissan unicarrier QD32 chạy bằng nhiên liệu  xăng/Ga/dầu Diesel
có sức nâng từ : 1500 kg, 1750 kg, trọng tâm tải :500mm, khung nâng 2W300, 2W400, 3F430, 3F475, 3F550,...
chiều cao nâng từ 3 mét đến 6 mét , nỉa dài 1,22 mét .
khách hàng có thể lựa chọn có side sift hoặc không có side sift .dùng bánh đặc theo tiêu chuẩn của nissan chính hãng 
1F Compact Seriers

C1F2 Cushion Tire model
Dòng xe nâng model C1F2 sử dụng Động cơ nissan unicarrier QD32 chạy bằng nhiên liệu  xăng/Ga/dầu Diesel
khung nâng 2W300, 2W400, 3F430, 3F475, 3F550,...
chiều cao nâng từ 3 mét đến 6 mét , nỉa dài 1,22 mét .
khách hàng có thể lựa chọn có side sift hoặc không có side sift .dùng bánh đặc theo tiêu chuẩn của nissan chính hãng 

Động cơ nissan chạy bằng xăng/Ga
Tải trọng nâng : 2000 kg, 2500 kg, 2750 kg,3000kg,3250kg,3500kg,3600kg, trọng tâm tải 500mm, chiều cao nâng tù 3 mét đến 6 mét .

CHO THUÊ XE NÂNG DÒNG XE :
1F Compact Seriers
A1F1 Compact  pneumatic Tire model
Động cơ nissan chạy bằng xăng/Ga
khung nâng 2W300, 2W400, 3F430, 3F475, 3F550,...
chiều cao nâng từ 3 mét đến 6 mét , nỉa dài 1,22 mét .
khách hàng có thể lựa chọn có side sift hoặc không có side sift .dùng bánh đặc theo tiêu chuẩn của nissan chính hãng 
Tải trọng nâng : 1600 kg
Trọng tâm tải :500 mm

A1F2 Compact  pneumatic Tire model
Động cơ nissan chạy bằng xăng/Ga
Tải trọng nâng : 2500 kg
Trọng tâm tải :500 mm

1F2 pneumatic Tire model

Động cơ nissan chạy bằng xăng/Ga/DIESEL
Tải trọng nâng : 2000 kg, 2500 kg, 3000 kg,3500kg, trọng tâm tải 500mm
Dòng xe nâng model 1F2 sử dụng Động cơ nissan unicarrier QD32 chạy bằng nhiên liệu  xăng/Ga/dầu Diesel
có sức nâng từ : 1500 kg, 1750 kg, trọng tâm tải :500mm, khung nâng 2W300, 2W400, 3F430, 3F475, 3F550,...
chiều cao nâng từ 3 mét đến 6 mét , nỉa dài 1,22 mét .
khách hàng có thể lựa chọn có side sift hoặc không có side sift .dùng bánh đặc theo tiêu chuẩn của nissan chính hãng 
1F5 SERIES1F5 pneumatic Tire model


Động cơ nissan chạy bằng xăng/Ga/DIESEL

Tải trọng nâng :  3500 kg, 4000 kg,4500kg,5000kg, trọng tâm tải 600mm
Dòng xe nâng model 1F5 sử dụng Động cơ nissan unicarrier  chạy bằng nhiên liệu  dầu Diesel
có sức nâng từ : 3500 kg, 4000 kg,4500kg,5000kg, trọng tâm tải 600mm, khung nâng 2W300, 2W400, 3F430, 3F475, 3F550,...
chiều cao nâng từ 3 mét đến 6 mét , nỉa dài 1,22-2 mét .
khách hàng có thể lựa chọn có side sift hoặc không có side sift .dùng bánh đặc theo tiêu chuẩn của nissan chính hãng 
1F6 SERIES1F6 pneumatic Tire model


Động cơ nissan chạy bằng DIESEL

Tải trọng nâng :  6000kg,7000kg,8000kg,10000kg, trọng tâm tải 600mm
Dòng xe nâng model 1F5 sử dụng Động cơ nissan unicarrier  chạy bằng nhiên liệu  dầu Diesel
có sức nâng từ : 6000kg,7000kg,8000kg,10000kg, trọng tâm tải 600mm, khung nâng 2W300, 2W400, 3F430, 3F475, 3F550,...
chiều cao nâng từ 3 mét đến 6 mét , nỉa dài 1,22-2 mét .
khách hàng có thể lựa chọn có side sift hoặc không có side sift .dùng bánh đặc theo tiêu chuẩn của nissan chính hãng 
NISSAN UINCARRIERS FORKLIFT NISSAN UINCARRIERS FORKLIFT
XEM THÊM TẠI ĐÂY 
Xin vui lòng liên hệ:
Phòng bán và cho thuê xe nâng 
Công TY Tan Chong Việt Nam  tổ chức chuyến du lịch dã ngoại tham quan tìm hiểu đời sống văn hóa tại Cam Phuchia ,
Với chủ Đề “ Tiếng gọị Ăng co , nhằm mục đích tham quan dã ngoại ,gỡ bỏ những mệt mỏi áp lực trong công việc , lấy lại tinh thần làm việc tốt hơn cho chặng đường sắp tới . Đây cũng là cơ hội khám văn hóa con người đất nước Camphuchia  của nhân viên công ty.
Những cánh đồng nắng cháy hoang hóa dọc theo chiều dài đất nước Camphuchia 

Xuyết suốt dọc chiều dài 1300 cây số trên đất nước Chùa Tháp, các thành viên trong đoàn có những hiểu biết và trải nghiệm thêm về đất nước , văn hóa , con người Camphuchia , nhưng những gì còn lưu lại trong mỗi thành viên nhiều nhất có lẽ là khí hậu ,
Khí hậu ở đây rất nóng nhiệt độ có nơi lên đến 40 độ C , Những ngày hè ở Miền trung chúng ta đã nóng , nhưng vẫn không bằng ở đây .xe đưa chúng tôi ngang qua những thị trấn, làng quê  nghèo nàn, nhửng con đường chật hẹp , chỉ vừa đủ 2 chiếc xe tránh nhau kèm theo là bụi đỏ như sượng mù giữa mùa hè nóng bức vì đang được xây dựng dở dang, những cánh đồng dài  mênh mông mà đất khô cỏ cháy,do hệ thống thủy lợi ở đây không được phát triển,đất hoang hóa , những đàn bò ốm trơ xương nhìn ngơ ngác mỗi khi có đoàn xe chạy qua . nhìn đâu cũng thấy những cây Thốt Nốt đứng yên lặng giữa nắng lửa, không một con suối hay một dòng nước. Dường như cây Thốt Nốt có tên là Sugar Palms


Tham Quan Chùa Vàng 
, có thể sản xuất ra đường. chúng tôi đuộc nghệ anh hướng dẫn viên người Campuchia nói rành tiếng Việt giớt thiệu về sản phẩm này . Dây là một đặc sản của xứ chùa tháp mà bất cứ ai đi du lịch bên nãy cũng đều mua về một ít để làm quà  . Cây Thốt Nốt tự mọc rất nhiều ,mọc hoang khắp nơi trên những canh đồng xa tít mù .nhì xa xa chỉ thất hình dáng cây thốt nốt và chân trời … Hiện nay chính phủ camphuchia có luật cấm chặt hay phá hủy loại cây nầy.Nó được xem là biểu tượng của Cam Phu chia .
Người Dân Cam Phu Chia phải ghánh chịu sự nghèo đói ngay chính trên mảnh đất bỏ hoang  của mình , đồng ruộng chỉ làm được một mùa , nhờ vào nước vào mùa mưa .còn                                                               Một ngôi trường nổi trên biển hồ của người việt 

lại phải bỏ hoang vì chính phủ chưa quan tâm đến phát triển nông nghiệp , trong khi Cam Phu chia có hệ thống song Mekong dài và rộng, nhưng hệ thống tưới tiêu thủy lợi để dẫn thủy nhập điền thì hoàn toàn không có .

Người Gốc việt sống lay lắt giữa biển hồ

Nền văn hóa Campuchia trải qua nhiều thế kỷ , rất phong phú và đa đạng và chịu ảnh hưởng nặng của văn hóa Ấn Độ. Giữa Cam Phuc chia, Thái lan và lào , văn hóa có sự ảnh hưởng pha trộn lẫn nhau . Ở Campuchia, phật Giáo  có vai trò lớn trong các hoạt động văn hóa và đời sống của người dân.





Bên trong một lớp học tình thương ở Biển Hồ












Hình ảnh chụp được học sinh tiểu học camphuchia  ở Phnompenh


Trải qua gần 2000 năm, người dân Campuchia đã phát triển một tín ngưỡng Khmer độc đáo với các tín ngưỡng hỗn hợp gồm tín ngưỡng thuyết vật linh bản địa và các tôn giáo Ấn Độ như Phật giáo và Hindu giáo. Nền văn hóa và văn minh Ấn Độ bao gồm cả nghệ thuật và ngôn ngữ đã vươn đến lục địa Đông Nam Á khoảng vào thế kỷ thứ nhất trước Công nguyên
Đoàn tham quan nhân viên công ty Tan Chong VN 
( nhân viên phòng cho thuê xe nâng chụp hình lưu niệm)

 Người ta cho rằng, những nhà buôn đi bằng đường biển đã mang phong tục và văn hóa Ấn Độ đến các cảng dọc theo Vịnh Thái Lan và vùng Thái Bình Dương khi họ buôn bán với Trung Quốc. Quốc gia đầu tiên hấp thụ nền văn hóa và văn minh này là Phù Nam. …….

Vẫn còn nhiều cảm xúc  mà mỗi thành viên trong đoàn cũng đều có riêng cho mình sau chuyến đi này .




Ăng co wat ân hiện giữa rừng 



Đây là một trong những hoạt động thường niên của  Công ty Tan Chong Việt Nam đã và đang triển khai nhằm thúc đẩy quan hệ lao động. Chuyến tham quan, còn là dịp để anh chị em  nhân viên giao lưu, chia sẻ và thắt chặt hơn nữa tình đoàn kết, xây dựng tinh thần tập thể, đồng thời cũng là hoạt động bổ ích cho cán bộ, công nhân viên sau những giờ làm việc căng thẳng.






Một Góc chùa Vàng




Lợi ích từ hoạt động du lịch dã ngoại đã mang lại:
·        Tinh thần tập thể và khả năng lãnh đạo
·        Nghỉ ngơi - Tái tạo năng lượng
·        Quan hệ gắn bó, thân thiết hơn
Tour du lịch đã để lại những khoảng khắc vui vẻ và đáng nhớ cho tất cả nhân viên cong ty tan Chong
Đây cũng là dịp giao lưu giữa các bộ phận của công ty 3 miền Bắc, Trung, Nam 
Phòng cho thuê xe nâng ,Phòng bán xe nâng ,Phòng bảo trì xe nâng ,Phòng phụ tùng xe nâng .