Hiển thị các bài đăng có nhãn 2000kg. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn 2000kg. Hiển thị tất cả bài đăng

Chủ Nhật, 8 tháng 1, 2017

XE ĐIỆN VÀ XE DẦU XE NÀO NÂNG HẠ TỐT HƠN ? (P CUỐI)

- dòng xe này làm việc trong nhiều điều kiện môi trường mà các dòng xe điện ở trên Không đáp ứng được , tải trong nâng cũng đa dạng , dễ lựa chọn tùy theo nhu cầu sử dụng , có các tải trọng từ 1,5 tấn đến 30 tấn ., phạm vi làm việc rộng
•    Nhược điểm:
- Ở dòng xe nâng chạy bằng động cơ nhược điểm chính là

Thứ Sáu, 4 tháng 4, 2014

Xe Nâng Nissan Unicarriers điện Stacker -0913781357

  Xe Nâng Nissan điện Stacker                     



·       Model                                                       
·       Xuất xứ                                                       
·       Công xuất nâng                                          
·       Trọng tâm tải                                                   
·       Khung nâng (mast)                                  
·       Chiều cao nâng                                               
·       Chiều cao khung nâng ( khi nâng hết)               
·       Chiều cao khung nâng( khò hạ hết)                   
·       Tốc độ nâng khi không tải                              
·       Ttốc độ hạ khi có tải                                   
·       Tốc độ hạ khi không tải                                  
·       Tốc độ nâng khi có tải                                     
·       Tốc độ di chuyển                                              
·       Bbán kính quay                                             
·       Chiều dài chưa bao gồm nỉa        
·       Chiều dài nỉa                                                     
·       Chiều rộng lối đi nếu chiều dài  pallet 1200mm  
·       Chiều rộng lối đi nếu chiều dài  pallet 1000mm     
·      Chiều rộng lối đi nếu chiều dài  pallet 800mm      
·       Dung lượng bình ắc quy                                      
·       Bình điện                                                               
·       Bộ sạc                                                 
·       Mô tơ di chuyển                                        
·       Mô tơ nâng hạ                                          
·       Bánh                  
                                     


  :TS
 : Nhật Bản 
 : 1200 Kg
 : 600 mm
 : TV 3590
 : 3590mm
 : 4005 mm
  : 2295 mm
  : 0,29 m/s
  : 0,23 m/s
  : 0,25 m/s
 : 0,35 m/s
  : 6km/h
  : 1674 mm
  : 901 mm
  : 1200 mm
  : 2616 mm
 : 2416 mm
 : 2216 mm
  : 270 A/h
 : 24 V
  : 24V
  : 1 Kw
  : 3.25 Kw
  : Vulkollan
www.chothuexenang.info         

Pallet transporters : PLL 
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ 1450kg, 1800kg, 2000kg
Trọng tâm tải :600mm

Pallet transporters : XLL 
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ , 2000kg
Trọng tâm tải :600mm

Pallet transporters : PLP 
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ , 2000kg, 2500kg
Trọng tâm tải :600mm

Pallet transporters : ALL 
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ, 2000kg
Trọng tâm tải :600mm
Pallet Stackers : PS/PSH
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ , 1200kg, 1600kg,2000kg
Trọng tâm tải :400- 600mm

Pallet Stackers : TS
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ , 1200kg, 1400kg,1500kg
Trọng tâm tải : 600mm


Pallet Stackers : XJN/XSN
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ , 1600kg, 2000kg
Trọng tâm tải : 600mm


Pallet Stackers : AJN/ASN

Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ , 1600kg, 2000kg
Trọng tâm tải : 600mm
Oder Pickers : PPL/PPF
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ , 1200kg, 2000kg
Trọng tâm tải : 600mm


Oder Pickers : PPC/PPD

Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng từ , 1200kg, 2000kg
Trọng tâm tải : 600mm
Oder Pickers : OPM
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng  1000kg
Trọng tâm tải : 400- 600mm













Oder Pickers : OPH/OPC/OPS

Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 24V
Tải trong nâng  1000kg
Trọng tâm tải : 400- 600mm
Reach Trucks :UNS/UHS
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 48V
Tải trong nâng từ , 1400kg, 1600kg,2000kg
Trọng tâm tải : 600mm


Reach Trucks :USS

Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 48V
Tải trong nâng từ , 1400kg, 
Trọng tâm tải : 600mm


Reach Trucks :UFS
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 48V
Tải trong nâng từ , 2000kg , 2500kg
Trọng tâm tải : 600mm

Reach Trucks :UFS
Sử dụng điện Xoay chiều AC, hiệu điện thế 48V
Tải trong nâng từ , 1200kg , 1500kg
Trọng tâm tải : 600mm


Nguyễn văn Cư
Cell phone: 0913.781.357
Số 10, đường số 8,KCN VSIP I, Thuận An ,Binh Duong 
 Fax: 0650-3763213
 Tax Code : 0302344430
Email: tuvankythuat001@gmail.com
skype:huongcu001
www.chothuexenang.info


Nguyễn văn Cư
Cell phone: 0913.781.357Số 10, 
đường số 8,KCN VSIP I, Thuận An ,
Binh Duong  Fax: 0650-3763213 
Tax Code : 0302344430
Email:tuvankythuat001@gmail.com
skype:huongcu001
www.chothuexenang.info

Thứ Ba, 1 tháng 4, 2014

QUÁI CHIÊU CỦA TÀI XẾ XE CÔNG TRÌNH


MÁY XÚC TRÈO LÊN XE TẢI ( THÁI LAN )




XEM KHÔNG ĐƯỢC CƯỜI !!



                   XE ĐÀO CHÈO THUYỀN 


                                                     

                     XE ỦI BIỂU DIỄN 





Mời các bạn cùng đọc để giải trí và suy ngẫm nhé!

Bài Học 1:

Anh chồng bước vào phòng tắm ngay sau khi vợ anh vừa tắm xong và có tiếng chuông cửa reo. Cô vợ vội vàng quấn khăn tắm quanh người và chạy ra mở cửa. Cửa mở và anh chàng hàng xóm Bob đang đứng đó. Cô chưa kịp nói lời nào thì Bob đã nhanh nhảu: “Tôi sẽ đưa cho cô 8 triệu nếu cô gỡ chiếc khăn tắm ra.” Sau khi suy nghĩ và đắn đo một hồi, cô vợ gỡ chiếc khăn tắm và đứng trước mặt Bob không mảnh vải che thân.

Sau vài giây, Bob đưa cô 8 triệu và ra về. Cô vợ quấn lại chiếc khăn quanh người và bước vào phòng tắm. Anh chồng hỏi: ” Ai thế em?” “Anh Bob ở nhà kế bên đó mà” cô vợ trả lời. “Àh” anh chồng nói tiếp “Thế Bob có đem trả anh 8 triệu anh ấy nợ anh không em?”.

Bài học rút ra từ câu chuyện : Nếu bạn chia sẻ mọi thông tin quan trọng liên quan đến tiền bạc và những rủi ro với cổ đông, đồng nghiệp và người thân của bạn đúng lúc, bạn có thể sẽ tránh được những tổn thất nghiêm trọng.

Bài Học 2:

Một nhân viên bán hàng, một thư kí và một giám đốc cùng nhau ra ngoài ăn trưa. Họ bất ngờ phát hiện ra một chiếc đèn dầu cổ. Khi họ chà xát để lau chùi bụi bám lên chiếc đèn, thì bất ngờ Thần Đèn hiện ra. Thần Đèn nói: “Ta sẽ tặng các con mỗi người một điều ước. Ai trước nào?” “Con trước, con trước” cô thư kí lanh lẹ, “Con muốn được ở Bali lướt sóng mà không cần quan tâm, lo lắng đến bất cứ việc gì trên đời này!” Bùm.. Cô biến mất. “Con kế tiếp, con kế tiếp” anh nhân viên bán hàng nôn nóng, “Con muốn được nằm dài trên bờ biển Hawaii, có nhân viên mát xa riêng, uống thỏa thích cocktail cùng với người yêu của con.” Bùm.. Anh cũng biến mất. “Còn con?” Thần Đèn hỏi anh giám đốc, anh ước: “Con muốn 2 người đó quay lại phòng làm việc sau giờ nghỉ trưa.”

Bài học rút ra từ câu chuyện : Luôn luôn để sếp của bạn phát biểu trước.

Bài Học 3:

Một vị linh mục cho một bà sơ quá giang. Bà sơ bước vào xe và vô tình làm rách áo choàng do bất cẩn bị vướng vào cửa xe, để lộ ra phần chân trắng nõn nà. Vị linh mục gần như mất kiểm soát tay lái khi nhìn thấy cảnh đó. Sau khi chấn tĩnh lại, ông lén lút để tay mình lên đùi bà sơ. Bà sơ phản ứng lại: “Cha à, Cha nhớ đoạn Psalm 129 trong Kinh Thánh chứ?”. Nghe vậy, vị linh mục bèn rút tay lại. Một lát sau, vị linh mục lại để tay lên đùi bà sơ một lần nữa. Bà sơ một lần nữa nhắc nhở: “Cha à, xin Cha nhớ đoạn Psalm 129 trong Kinh Thánh.” Vị linh mục phân trần: “Xin lỗi sơ, thân xác thật là yếu đuối.” Về đến tu viện, bà sơ xuống xe. Khi về đến nhà thờ, vị linh mục vội vã lật Kinh Thánh tìm câu Psalm 129. Nó có nội dung như sau: “Đi tới và tìm kiếm, tiến sâu hơn, con sẽ tìm thấy vinh quang.”

Bài học rút ra từ câu chuyện : Nếu bạn không giỏi và thông thạo công việc mình làm, bạn có thể đánh mất một cơ hội tốt.

Bài học 4:

 Một con quạ đang đậu trên một cành cây và chẳng thèm làm gì nguyên ngày. Con thỏ thấy thế bèn hỏi: “Mình có thể ngồi một chỗ và không làm gì như bạn được không nhỉ?” Con quạ trả lời: “Được chứ, sao lại không.” Thế là con thỏ ngồi bên dưới cái cây con quạ đậu và nằm ngủ. Một lát sau, con cáo vồ tới con thỏ và ăn thịt nó.

Bài học rút ra từ câu chuyện : Để ngồi chơi hưởng lợi, bạn phải “ngồi” trên một vị trí rất cao.

Bài Học 5:

Một con gà tây tán gẫu với con bò: “Mình rất thích leo lên được ngọn của cái cây kia.” gà tây thở dài, “Nhưng không đủ sức.” Con bò góp ý: “Vậy thử “nhấm nháp” chất thải của mình xem sao? Chúng chứa rất nhiều chất dinh dưỡng!” Gà tây gặm một miếng phân bò và đúng thật là nó cung cấp cho chú nhiều chất dinh dưỡng đủ để leo lên nhánh thấp nhất của cái cây đó. Ngày kế tiếp, sau khi thưởng thức thêm phân bò, gà tây leo lên được nhánh thứ hai. Cuối cùng sau bốn đêm leo trèo, gà tây đã chễm chệ ngồi trên ngọn cây cao nhất. Nhưng chưa tận hưởng được niềm vui chiến thắng bao lâu, gà tây đã bị bắn chết bởi người nông dân khi ông phát hiện ra nó.

Bài học rút ra từ câu chuyện : Những chuyện nhảm nhí, vô nghĩa (Bullshit) có thể đưa bạn lên đỉnh cao, nhưng nó sẽ không giữ bạn ở vị trí đó.

Bại Học 6:

Chú chim nhỏ đang bay về miền Nam tránh rét. Trời quá lạnh đến nỗi chú lạnh cóng và rơi xuống khu đất của một nông trại. Khi chú chim đang nằm thoi thóp, một con bò đi ngang qua và vô tình thải phân của mình lên chú chim. Khi nằm trong đống phân bò, chú bắt đầu nhận ra phân bò thiệt là ấm! Chú chim nằm đó, ấm áp đầy hạnh phúc trong đống phân bò, và chú bắt đầu cất tiếng ca vì vui mừng. Một con mèo đi ngang nghe tiếng chim hót liền chạy tới thám thính. Đi theo âm thanh của tiếng hót, nó phát hiện ra chú chim trong đống phân bò. Nó kéo chú chim ra khỏi đống phân và ăn thịt.

Bài học rút ra từ câu chuyện :

1. Không phải tất cả những ai ném phân vào bạn đều là kẻ thù của bạn

2. Không phải tất cả những ai kéo bạn ra khỏi đống phân đều là bạn của bạn.

3. Và khi bạn đang ở sâu trong đống phân, điều hay nhất nên làm là khép miệng mình lại!


Trang web bản quyền thuộc " Cho thuê xe nâng 


Thứ Bảy, 29 tháng 3, 2014

Phân biệt động cơ xăng/ga và động cơ dầu trong xe nâng hàng

Phân biệt động cơ xăng/ga và động cơ dầu trong xe nâng
Hiện nay, các dòng xe xâng hàng  đang sử dụng phổ biến ở Việt Nam và các nước trên thế giới  chủ yếu sử dụng 3  loại động cơ chính là xăng /ga điện và diesel.

Trên ôtô có thể sử dụng động cơ điện, động cơ dùng năng lượng hóa lỏng (diesel, xăng), động cơ khí ga,..
Tuy nhiên động cơ điện không phổ biến bằng động cơ xăng/ga và động cơ dầu bởi sự linh hoạt và giá cả của nó đã khiền hai dòng dộng cơ này chiếm khoảng 75% trong tổng số các loại xe nâng .  
Động cơ diesel được sử dụng phổ biến và thông dụng chủ yếu trên xe khách, xe bus, xe tải và một số dòng xe thể thao đa dụng SUV như Misubishi Triton, Toyota Hilux đặc biệt nó được sử dụng trên xe nâng và các thiết bị máy móc trong ngành công nghiệp nâng hạ ,trong khi đó động cơ xăng ít được sử dụng trong các ngành công nghiệp nâng hạ bỡi tính kinh tế của nó không bằng xe dầu vì hiện nay giá nhiên liệu xăng vẫn cao hơn so với dầu diesel .Động cơ xăng ga sử dụng hầu hết ở các dòng xe cá nhân , loại nhỏ vì yếu tố môi trường , sạch sẽ được người dùng ưu tiên và đánh giá cao , tương tự ở linh vực  sản xuất , động cơ xăng /ga cũng dược ưa chông vì yếu tố môi trường ,thay vì dùng xăng các nhà quản lý môi trường và vệ sinh an toàn trong các ngành thực phẩm, nước uống bắt buôc phải dững dụng ga là nhiên liệu để vận hành xe nâng hàng .


Vậy câu hỏi đặt ra  động cơ xăng và động cơ diesel khác nhau ở chỗ nào?

Trước tiên chúng ta xét về yếu tố sử dụng nhiên liệu , hai loại động cơ này đều có điểm chung là sử dụng nhiên liệu hóa lỏng đồng thời đều là động cơ đốt trong và vận hành theo  4 kỳ: nạp - nén - nổ - xả tương ứng với 2 vòng quay của trục khuỷu động cơ.
Về điểm  khác nhau căn bản giữa hai động cơ xăng và động cơ dầu diesel nằm ở 3 đặc điểm như sau : loại nhiên liệu sử dụng, hệ thống cung cấp và kiểu đốt cháy nhiên liệu.
 
Khách hàng đã thuê xe nâng  chạy bằng xăng ga động cơ của Nissan đánh giá cao về sự tiết kiện nhiên liệu 



Đối với động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí hoặc ngày nay thường dùng phun xăng điện tử, đơn thuần thì hỗn hợp xăng/ga + không khí được hòa trộn trước khi đi vào buồng đốt của động cơ
 
Động cơ xăng/ga  sử dụng nhiên liệu xăng được đặc trưng bởi trị số octan ( đối với nhiên liệu xăng ) Hiện nay, ở nước ta và một số nước trên thế giới có 4 loại xăng có trị số octan khác nhau như : xăng A95 có trị số octan 95 loại này dùng cho các động cơ xăng có tỷ số nén trên 9,5:1;xăng  A92 có trị số octan 92 loại này dùng cho các động cơ xăng có tỷ số nén 9,5:1;xăng  A83 có trị số octan 83 sử dụng cho các động cơ có tỷ số nén 8:1, tuy nhiên loại xăng A83 này đã không được sử dụng trên thị trường việt Nam cũng như trên thế giới vì mức độ ô nhiễm sẽ rất cao không tốt cho môi trường. loại cuối cùng là xăng sinh học E5, một hỗn hợp của xăng A95 pha 5% ethanol.

Trong khi đó, ở động cơ sử dụng nhiên liệu dầu diesel thì  được đặc trưng bởi trị số cetan (trị số tự cháy) và trên thị trường hiện nay loại được sử dụng phổ biến là DO 0,05%S. Chính những đặc tính khác nhau của 2 loại nhiên liệu xăng/ga và dầu diesel mà hệ thống cung cấp nhiên liệu của hai loại động cơ này có những điểm  khác nhau căn bản.
 
Cho thuê xe nâng XĂNG /GA 

 ở động cơ Diesel, hỗn hợp nhiên liệu để cháy được hòa trộn trực tiếp bên trong buồng đốt
 
Quá trình cung cấp nhiên liệu của động cơ xăng xảy ra  là loại tạo hỗn hợp cháy (gồm xăng và không khí) trên đường ống nạp (gồm cả chế hòa khí và phun xăng điện tử) nhưng ở động cơ dầu diesel thì nhiên liệu dầu diesel được trộn trực tiếp với không khí ngay trong xy-lanh quá trình này xảy ra rất hài hòa và dường như cùng thời điểm. Tuy nhiên, trên các động cơ thế hệ mới ngày nay hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI) có nguyên lý cơ bản giống với động cơ diesel đây là những cải tiến rất đáng quan tâm của ngành công nghiệp máy móc trên thế giới ,hiện nay Hãng Huynh Dai của hàn quốc đang tiến hành phát triển động cơ xăng/ga không cần hệ thống dánh lửa như những động cơ xăng truyền thống trước đây , tuy mới là thử nghiệm nhưng đã được các Chuyên giá đánh giá cao công nghẹ này .

trong  động cơ chay bằng xăng/ga, hỗn hợp không khí và nhiên liệu được đưa vào động cơ để thực hiện chu kì  nén sau đó được kích nổ  nhờ bu-gi đánh lửa tạo nên quá trình cháy, dãn nở không khí và sinh công. Vì  vậy nên động cơ xăng có thêm hệ thống đánh lửa.Còn  Đối với động cơ chạy nhiên liệu dầu diesel thì khác :  sau dầu được đẩy vào  kim phun nhiên liệu tiếp theo là thực hiện phun với tốc độ và áp suất cao kết hợp với buồng xoáy lốc trên đỉnh piston tạo ra hỗn hợp nhiên liệu và không khí . Hỗn hợp này được pit tong  nén với 1  tỷ số nén rất cao và tự bốc cháy, dãn nở và sinh công.


Trên cùng một dòng của một nhà sản xuất xe hơi đó, nếu có hai tùy chọn động cơ xăng và động cơ diesel với dung tích xi lanh tương đương, họ từng có những lợi thế riêng của họ. Động cơ xăng thông thường đạt được rpm cao nhanh hơn và dung lượng lớn hơn, tăng tốc để tốt hơn. Trong khi đó, động cơ diesel thường có vòng quay thấp hơn tối đa, khả năng tăng tốc nhưng thấp hơn so với động cơ xăng có mô-men xoắn cao hơn nên lực kéo lớn hơn ở rpm thấp hơn.

Nhiên liệu diesel được phun dưới áp suất cao tạo thành các tia nhỏ và mịn.
Tuy nhiên, ngoài những ưu điểm  thì động cơ diesel còn tồn tại một số hạn chế so với động cơ xăng: nếu so sánh hai loại động cơ xăng và diesel có cùng công suất thì trọng lượng động cơ diesel lớn hơn động cơ xăng; tỷ số nén của động cơ diesel lớn, vật liệu và công nghệ chế tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu (bơm cao áp) đòi hỏi cao hơn, do đó động cơ diesel đắt tiền hơn động cơ xăng; tốc độ động cơ diesel thấp hơn động cơ xăng; độ ồn lớn và khí thải của động cơ diesel chứa nhiều muội than hơn của động cơ xăng.
 
Xét về hiệu suất, hiệu suất của động cơ chạy bằng nhiên liệu diesel là lớn hơn so với động cơ nhiên liệu xăng / khí khoảng 1,5 lần. Tính tiết kiệm nhiên liệu, động cơ diesel là rẻ hơn so với xăng, 1 lít dầu diesel trong khi bị đốt cháy hoàn toàn về 8.755 calo trong 1 lít xăng khi bị đốt cháy hoàn toàn về 8.140 calo. Công suất tiêu thụ nhiên liệu diesel là 200-285g/kWh động cơ xăng nhỏ hơn là 260-380g/kWh.

Trong tương lai, các xe hơi sang trọng, động cơ xăng được sử dụng chủ yếu bởi tính ưu việt Việt Nam đang làm việc động cơ trơn tru, tăng tốc tuyệt vời. Nghiên cứu này nhằm mục đích nâng cao năng lực và khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ xăng đang trở nên ngày càng hoàn thiện như hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (GDI), nhiều lần các hệ thống đánh lửa, sắp xếp cấu trúc thông minh. Ngoài ra, một xu hướng phát triển khá mạnh mẽ là sử dụng động cơ hybrid.


Tỷ số nén, vật liệu và công nghệ chế tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu đòi hỏi cao hơn do đó động cơ diesel đắt tiền hơn động cơ xăng.
Các hướng nghiên cứu chính để cải thiện động cơ diesel tập trung vào nâng cao năng lực và nâng cao số vòng quay tối đa và giảm độ rung. Để đạt được các mục tiêu trên các chuyên gia đặt hệ thống máy nén tuabin tăng áp lực và khối lượng của không khí trong buồng đốt dẫn đến nâng cao năng lực của động cơ. Mặt khác, hệ thống Common Rail (CDI) (như các mẫu Mercedes GLK hay Mitsubishi Triton) có khả năng hoàn thành quá trình phun bằng cách điều khiển điện tử và làm cho nhiên liệu (phun áp lực) giúp đốt cháy hoàn hảo hơn.




Động cơ diesel với tính năng nổi bật là lực kéo lớn hơn, đặc biệt là chi tiết của tuổi thọ động cơ và độ bền, động cơ diesel phải luôn luôn được các nhà khoa học theo hướng nghiên cứu để khắc phục việc xử lý.



Thứ Năm, 20 tháng 3, 2014

XE NÂNG HÀNG CÁN QUA HTC ONE VẪN SỐNG SÓT

Đây là một câu chuyện khó tin nhưng không phải là chuyện của ngày cá tháng 4 câu chuyện hoàn toàn có thật đã được công đồng mạng chia sẽ trên trang mạng Reddit làm ngạc nhiên cho các tín đồ smart phone, về việc một chiếc HTC One được ví như mình đồng da sắt đã anh dũng sống sót dù bị xe nâng hàng cán qua trong lúc 1 tài xế đang lái xe nâng làm sơ ý đánh rơi .

Hình minh họa 


Sau đó anh này đã chia sẽ những bức ảnh về chiếc HTC One xấu số của anh ta  bị xe nâng hàng cán qua . Tuy nhiên điều thần kỳ  là chiếc điện thoại nổi tiếng nhất năm 2013 của hãng HTC chỉ bị vỡ màn hình và bị một số vết lõm, vết trầy xước ở bên ngoài , khi nhặt lên thì máy vẫn hoạt động nghe gọi , nhắn tin , màn hình cảm ứng vẫn hoạt động bình thường  như chưa có gì xảy ra .

Thân hình bị móp méo


Theo quy định của bảo hành từ chương trình HTC Advantage của nhà sản xuất Đài Loan, nếu chiếc HTC One này được dùng ít hơn sáu tháng, người dùng chiếc điện thoại này   sẽ được phép thay thế màn hình khác miễn phí dù trên thân máy vẫn sẽ còn lại những vết lõm . Điều này chứng tỏ sự sống sót phi thường của thiết bị này.

Màn hình vỡ

qua sự việc này  một lần nữa chứng tỏ được chất lượng chế tạo cực tốt của HTC One và trong các bài kiểm tra gần đây, đàn em HTC One M8 cũng tiếp tục thể hiện được sự bền bỉ của mình.




Nhưng vẫn hoạt động bình thường

Theo PhoneArena