1/ XE NÂNG HẠ
ĐỂ LÀM GÌ
xe nâng hạ là
một loại xe có tính cơ động rất cao dùng để vận chuyển nâng hạ hàng hóa theo kiện, hoặc
khối, thường được đặt trên pallet, xe nâng khối hàng di chuyển từ vị trí này
sang vị trí khác, có thể nâng cao hơn , hoặc hạ thấp xuống tùy theo nhu cầu của
người sử dụng.
Do đặc tính khác biệt của xe nâng nên kết cấu của xe nâng cũng
khác so với các thiết bị khác,tính an toàn và ổn định được đưa lên hàng đầu.
2/ TRỌNG TÂM VÀ SỰ CÂN BẰNG CỦA XE NÂNG HÀNG
Dựa trên đặc tính trọng tâm của tất cả các vật có khối lượng:
a. Trọng tâm của xe nâng khi không có hàng
hóa
b. Trọng tâm của xe nâng khi nâng hàng .
c. Trọng tâm của khối hàng
a’ Khi nâng hàng lên cao trọng tâm của xe nâng như thế nào
?.
b’ Trọng tâm của khối hàng khi được nâng cao như thế nào ?
c’ Trong tâm của xe nâng hàng khi nâng cao như thế nào ?.
Ở nhiều gó độ khác nhau, trọng tâm của xe nâng cũng thay đổi
theo chiều nâng cao của xe nâng hàng, khi hàng hóa được nâng càng cao , thì trong
tâm của xe nâng cũng thay đổi theo chiều cao của kiện hàng , nên sự ổn định của
trọng tâm càng thấp.
Điều này rất
dễ làm xe bị lật hơn so với xe nâng kiện hàng ở tầm thấp so với mặt đất.
3/ Diện tích cơ sở bền vững của trong tâm xe nâng hạ:
Kết cấu của
xe nâng hàng do phía trước là kiện hàng , còn phía sau là cục đối trọng , nên
trục giữa của bánh trước là tâm quay sự lật dọc của xe.
trường hợp xe
nâng không có hàng, nhưng phía sau có cục đối trọng nặng, nên truc bánh sau
chính là tâm quay của sự lật dọc của xe nâng .
Độ ổn định bền
vững của xe nâng hàng là sự cân bằng của xe nâng khi hoạt động.Để cân bằng tốt
người ta đưa ra khái niệm diện tích cơ sở bền vững của nó .
Để được
cân bằng thì trọng tâm của xe nâng và hàng hóa phải nằm trong diện tích tam
giác Đó là diện tích cơ sở bên vững của xe nâng hàng.
Tuy
nhiên vì 1 lý do nào đó , khi xe nâng di chuyển qua doạn đường cua hay 1 góc
nghiêng , hoặc nơi có chấn động do mặt đường sẽ làm cho trọng tâm của xe và
hàng thay đổi ra khỏi diện tích tam giác cơ sở bền vững của xe nâng dễ làm xe bị
lật.
Ngoài ra nếu trọng tâm của xe và hàng hóa ra ngoài
tam giác diện tích bền vững theo trục dọc thì xe sẽ lật dọc , còn nếu vượt
ra ngoài diện tích bền vững theo trục ngang thì sẽ lật ngang.
4/ Tải Trọng cho phép:
Là khả năng
nâng hạ hàng hóa và di chuyển hàng hóa an toàn mà mà nhà sản xuất quy định.
SƠ ĐỒ ĐẶC TÍNH TẢI
THỰC TẾ .
Ví dụ xe nâng hàng Nissan FGJ 3,5 , có sức nâng là 3,5 tấn , thì
chỉ được phép nâng hàng trong khoảng từ 3,5 tấn trở lại, nếu nâng vượt quá 3,5
tấn thì xe nâng không an toàn .
Như vậy tải
trọng của xe nâng hạ là một thông số kỹ thuật bắt buộc người điều khiền xe nâng
phải chú ý khi vận hành điều khiển xe nâng .
5/ Những điều cần phải tránh khi vận hành điều khiển xe nâng hàng :
- Không chất hàng hóa quá cao khi điều khiển xe nâng
hàng
- Không di chuyển xe nâng và nâng hàng cao trên mặt đường
nghiêng và có chấn động.
- Không được nâng hàng lệch.
- không chạy tốc độ cao khi qua khúc cua hay đường cong .
- Không được thắng gấp khi đang có hàng hóa .
- Không được nâng hàng quá tải trọng mà nhà sản xuất xe nâng quy
định .
- Không được để khoảng cách giữa kiện hàng khi xúc hàng trên
pallet, vì như thế sẽ làm lệch tâm và mất cân bằng gây xe lật .
- Biện pháp xử lý khi bị xe lật :
khi xe nâng hàng lật
ngang thì tài xế phải nghiêng người theo hướng ngược lại.Đồng thời ôm vô lăng
cho thật chặt. Tuyệt đối không được nhảy ra khỏi xe.
CHÚC CÁC BẠN LÁI XE AN TOÀN !!!
Thanks & best regards
Nguyễn Văn Cư
(Mr)
Cell
phone:0913781357
Skype:
huongcu001
Tan Chong
(Vietnam) Industrial Machinery Co.,Ltd.
No. 10, street
8, VSIP, Thuan An Dist, Binh Duong Province
Fax: 0650 3763213
.jpg)
+(1).jpg)
