cho thuê xe nâng

Sơ đồ chân giắc J1 – Curtis 1253-4804 (chuẩn nhà sản xuất)



(nhìn từ phía mặt cắm giắc vào controller, số đếm từ trái qua phải, trên xuống dưới)

Số pinChức năngGhi chú đo kiểm
1KSI (+48V)Có +48V khi bật khóa
2Main Contactor Coil (Low side)Kéo mass cuộn contactor khi bơm chạy
35V REFNguồn 5.0V cấp cho cảm biến ga
4Pot Wiper 1Tín hiệu ga (0.5 → 4.5V)
5Pot ReturnMass cảm biến ga
6Lift Enable (+48V)Có +48V khi kéo cần nâng
7Seat/Brake SwitchLiên động an toàn
8LED/Fault OutputĐiều khiển LED báo mã lỗi
9Pot Wiper 2 (nếu dual)Tín hiệu ga kênh 2
10Pot Return 2 (nếu dual)Mass cảm biến ga kênh 2
11Not Used / OptionCó thể trống tùy option
12Not Used / OptionCó thể trống tùy option

Cách nhớ và đo nhanh



  1. Pin 1: đo với B− → 48V khi khóa ON.

  2. Pin 6: đo với B− → 48V khi kéo cần nâng (ENABLE).

  3. Pin 3 – Pin 5: luôn ~5.0V khi khóa ON.

  4. Pin 4 – Pin 5: tăng từ 0.5→4.5V khi đạp ga.

  5. Pin 2: khi bơm chạy, áp gần 0V (đang kéo mass cuộn contactor).

1. Xác định mục tiêu đo

  • Muốn đo điện áp: bạn phải đo khi giắc vẫn cắm vào controller, và dùng que đo ghim vào lưng giắc (back-probing) để giữ tín hiệu hoạt động bình thường.

  • Muốn đo điện trở / kiểm continuity: rút giắc ra khỏi controller để tránh cấp nguồn ngược.


2. Trường hợp bạn đang chẩn đoán lúc chạy – lúc đứng

  • Nên để giắc cắm, rồi back-probe đo điện áp KSI, ENABLE, POT WIPER… khi xe đang ở trạng thái lỗi → mới thấy tín hiệu có mất chớp không.

  • Nếu rút giắc ra, controller sẽ mất tín hiệu và chắc chắn không cấp điện ra motor, nên bạn sẽ không xác định được lỗi chập chờn.


3. Cách đo an toàn khi giắc vẫn cắm

  1. Chuẩn bị kim ghim hoặc que đo mảnh (không đâm thủng dây).

  2. Ghim từ phía sau giắc vào đúng chân cần đo (theo sơ đồ số chân).

  3. Đo với que còn lại vào B− hoặc POT RETURN tùy tín hiệu.

  4. Quan sát khi bạn bật khóa, kéo cần nâng, hoặc khi lỗi xuất hiện.


📌 Tóm lại

  • Nếu đo điện áp tín hiệu khi hoạt động → để giắc cắm nguyên và back-probe.

  • Nếu đo điện trở cảm biến / continuity dây → rút giắc ra để tránh ảnh hưởng mạch.


Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Đọc nội dung bình luận.