cho thuê xe nâng

Đĩa ly hợp có bị mòn không?

Hôm Vừa rồi chúng, tôi nhận được cuộc gọi từ một khách hàng báo rằng .
“xe  chạy, nhưng xe không thể đạt được  tốc độ tối đa ,” .
Khi đến công ty khách hàng và kiểm tra xe nâng, chúng tôi phát hiện
đĩa ly hợp đã bị mòn.

Khi đĩa ly hợp bị mòn còn có các triệu chứng khác như
: Xe không chuyển động ngay cả khi bạn đạp ga,
vòng tua máy quá cao và không tăng tốc được ,
phải mất nhiều thời gian mới đạt được tốc độ mong muốn. tốc độ bình thường
, v.v. và nhiều triệu chứng Nó xuất hiện sau đó 

Có thể nhiều bạn đã biết,
đĩa ly hợp là một bộ phận được tìm thấy trên ô tô hoặc xe nâng số sàn.
Nó truyền sức mạnh của động cơ tới hộp số ( bộ bánh bánh răng).
Hầu hết các xe ô tô hiện nay đều là xe nâng tự động nhưng vẫn còn một số dùng số sàn 
Xe số sàn dễ điều khiển hơn! Có một số người nói như vậy.

Bây giờ, đã đến lúc trao đổi!
Lần này là xe nâng Komatsu.
Đầu tiên, tháo nắp nơi đặt ly hợp (vỏ chuông).



Tôi đã nhìn thấy một bộ ly hợp!
hãy nhìn, đĩa ly hợp được kẹp giữa những cái này.



Nếu bạn đang nghĩ, "Hả?", thì
bạn hẳn phải khá am hiểu về bảo trì! (*^.^*)

Đó là nó!
Không giống như ô tô, bạn có thể thay đĩa ly hợp trên xe nâng
mà không cần tháo động cơ hoặc hộp số ! 

Tháo nắp ly hợp và tháo đĩa ly hợp.
Đĩa bên phải là đĩa đã bị xóa và đĩa bên trái là đĩa mới.
Đúng như dự đoán, bề mặt đã bị bào mòn và biến mất.
(Bạn có thể thấy rõ điều này bằng cách so sánh độ sâu của các rãnh và lỗ.)



Sau khi làm sạch bên trong kỹ lưỡng, hãy đặt nó lại với nhau!
chú ý  khi thay đĩa ly hợp, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế
nắp ly hợp và ổ trục  bi nhả theo bộ.

Điều này có thể là do độ căng của lò xo nắp ly hợp trở nên yếu, bề
mặt tiếp xúc với đĩa ly hợp bị mòn hoặc ổ trục nhả bị hỏng.



Sau khi đậy nắp lại, chúng tôi chạy thử và
yêu cầu khách hàng chạy thử.
"Bây giờ việc đi xe dễ dàng hơn! 
và khach rrấtt hài lòng 

Nếu bạn cảm thấy có điều gì đó không ổn khi lái xe nâng,
vui lòng liên hệ với chuyên gia xe nâng chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn 


ĐịA CHỈ LIÊN HỆ

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VIỆT HOÀNG

(VIET HOANG CO.,LTD)

 Địa chỉ: 100/705/7 Nguyễn Kiệm, Phường 3, Quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh

 Mã số thuế: 0313528870 (11/11/2015)

 Giấy phép kinh doanh: 0313528870

CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com

CHI NHÁNH 2 : ĐƯỜNG CAO TỐC TÂN VẠN- MỸ PHƯỚC ( GẦN BÙNG BINH AN PHÚ ) BÌNH DƯƠNG.
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com

 Thay thế phụ tùng xe nâng định kỳ là gì?

Bạn đã kiểm tra xe nâng của mình chưa?

Lý do tại sao tôi hỏi câu hỏi như vậy là vì việc kiểm tra các bộ phận bị hỏng
có vẻ quan trọng nhưng
việc xác định khi nào cần thay thế các bộ phận thay thế thông thường cũng rất quan trọng.

Tôi nghĩ cũng dễ hiểu khi phụ tùng thay thế thường xuyên được gọi là phụ tùng tiêu hao, nhưng bạn cần thay thế thường xuyên những loại phụ tùng xe nâng
nào ?
Ngoài ra , bao lâu thì các bộ phận của xe nâng cần được thay thế?

Vì vậy, BÀI viết này  tôi xin giải thích về các bộ phận được thay thế thường xuyên và các tiêu chuẩn đối với các bộ phận xe nâng cần thay thế định kỳ. (..) 

≪Thay dầu mỡ định kỳ và phụ tùng xe nâng Toyota 8F≫

◎ Thay dầu và mỡ định kỳ sau mỗi 1200 giờ hoặc 6 tháng một lần
-Dầu động cơ *Khi sử dụng loại dầu được chỉ định.
Cứ sau 200 giờ hoặc 1 tháng, ngoại trừ loại dầu được chỉ định
・Dầu chuyển đổi mô-men xoắn (ATF) ⇒ Chỉ dành cho xe nâng hộp số tự động  AT
・Dầu hộp số (dầu hộp số) ⇒ Chỉ dành choxe nâng số sàn  MT
・Dầu vi sai (dầu hộp số)
・Dầu phanh
・Mỡ ổ bi bánh xe

↓Hình ảnh nhớt đổi màu theo thời gian sử dụng ( dầu mới , sau khi dùng 6 tháng và 12 tháng)


◎ Thay thế phụ tùng thường xuyên sau mỗi 1200 giờ hoặc 6 tháng một lần
・Bộ lọc dầu động cơ
・Bộ lọc nhiên liệu
・Bộ lọc dầu chuyển đổi mô-men xoắn ( lọc hộp số tự động)
・Bộ lọc dầu thủy lực (dầu thủy lực) lọc đi & lọc về
・Bu-gi đánh lửa ⇒ Chỉ dành cho xe chạy xăng/LPG


◎Dầu/mỡ /dầu thủy lực (dầu thủy lực) thông thường được thay thế sau mỗi 2400 giờ hoặc 12 tháng một lần

◎Phụ tùng thay thế định kỳ 2400 giờ hoặc 12 tháng một lần
・Bộ phận làm sạch không khí  (lọc gió )
・Ống phanh
・Phớt xi lanh phanh chính ( heo cái )
・Phớt xi lanh bánh xe phanh ( heo con)

↓Hình ảnh thể hiện mức độ bẩn của lọc gió 



◎Thay dầu và nước làm mát định kỳ hai năm một lần (LLC)

◎Phụ tùng thay thế định kỳ hai năm một lần
- Dầu phanh, ống bình chứa
, ống trợ lực lái
, bộ phận cao su trợ lực lái
, ống thủy lực
, ống nhiên liệu
, ống cao su chuyển đổi mô-men xoắn (ống nhớt hop số tự động)
cao su phoc giảm sốc 

◎Thay thế thường xuyên các bộ phận /xích
/phớt bơm dầu 3 năm một lần

Các hạng mục trên là dầu và các bộ phận cần thay thế định kỳ. Tôi hy vọng bạn hiểu rằng
có khá nhiều loại dầu và bộ phận cần được thay thế thường xuyên và tiêu chuẩn thay thế của mỗi loại là khác nhau.

Tuy nhiên, tùy thuộc vào điều kiện sử dụng thực tế, chẳng hạn như dầu động cơ xuống cấp nghiêm trọng hoặc
bộ lọc không khí cực kỳ bẩn, có thể không thể đưa ra phán đoán chỉ dựa trên tiêu chuẩn này, vì vậy để quản lý xe nâng đúng cách, hãy
kiểm tra hàng năm hoặc có thể cần phải kiểm tra hàng tháng. Vui lòng liên hệ với chúng tôi  để kiểm tra! !

ĐịA CHỈ LIÊN HỆ

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VIỆT HOÀNG

(VIET HOANG CO.,LTD)

 Địa chỉ: 100/705/7 Nguyễn Kiệm, Phường 3, Quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh

 Mã số thuế: 0313528870 (11/11/2015)

 Giấy phép kinh doanh: 0313528870

CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com

CHI NHÁNH 2 : ĐƯỜNG CAO TỐC TÂN VẠN- MỸ PHƯỚC ( GẦN BÙNG BINH AN PHÚ ) BÌNH DƯƠNG.
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com

Đại tu xi lanh heo thắng bánh xe


Vừa qua chung tôi có đợt kiểm tra toàn bộ hiện trạng các xe cho thuê tại một số khach hàng trong đó  chúng tôi đã tiến hành một cuộc kiểm tra xe nâng đang được sử dụng tại nhà máy của một nhà sản xuất lốp xe hàng đầu Nhật Bản mà công ty chúng tôi đang cho thuê 

Công việc cụ thể của  chúng tôi cũng đã đại tu xi lanh phanh bánh xe.
Có thể nhiều bạn đã biết, xi lanh bánh xe
là một thiết bị được lắp đặt bên trong phanh tang trống.nó duoc gọi là heo thắng ( heo con ) 

Lực nhấn bàn đạp phanh được tác dụng bởi áp suất thủy lực của dầu phanh thông qua xi lanh chính  ( heo cái ) heo tổng ,..và guốc phanh được ép vào tang trống để tạo ra lực phanh.

Trong bài viết này  chúng tôi muốn nói về việc đại tu xi lanh bánh xe , vì nó là một bộ phận quan trọng của bất kỳ chiếc xe nâng nào liên quan đến sự an toàn khi dừng .

Đầu tiên, chúng tôi đã hỏi những người vận hành chủ yếu sử dụng xe nâng này về tình trạng sử dụng của họ và bất kỳ mối lo ngại nào họ có thể có trong quá trình vận hành . Và duoc các tài xế báo rằng xe hoạt động bình thương và không có vấn đề gì , nhưng khi chúng tôi trực tiếp kiểm tra thì thấy rằng  có sự khác biệt về hiệu quả của phanh bên trái và bên phải.

Tôi không nhận thấy nhiều khi lái xe từ nơi làm việc đến tiệm bảo trì, nhưng
khi tôi phanh gấp, có sự khác biệt về thời điểm khóa phanh ở bên trái và bên phải.tức là bên trái và bên phải không ăn đều nhau .

Tôi tiến hành tháo ra và kiểm tra :




Không có hiện tượng hao mòn hoặc hư hỏng bất thường ở má phanh hoặc tang trống . Khoảng cách là như nhau.



Tiếp theo, chúng ta hãy xem tình trạng của tấm sau, bề mặt tiếp xúc của guốc phanh và chốt neo.
Không có bước hoặc hư hỏng do hao mòn, và nó hoạt động tốt.
Đây cũng là khu vực kiểm tra dịnh kỳ  được chỉ định nên chúng tôi sẽ kiểm tra kỹ lưỡng.

Sau đó, khi tôi tháo chụp cao su của xi lanh bánh xe ra thì thấy :



 dầu mỡ và bụi bám dính dầy , có vẻ đã xuống cấp!
Khi tôi lau đi, trên trụ xi lanh  bánh xe cũng có vết rỉ sét.
Điều này đã ngăn cản phanh hoạt động.
Ngay cả khi tôi lấy piston ra, thì  bên trong thì chuyển động vẫn khá cứng.

Tôi lo lắng về lượng rỉ sét đã bị ăn mòn.
Tôi sẽ đánh bóng, làm sạch xi lanh bánh xe và kiểm tra tình trạng của nó.

rỉ sét chỉ ở bề mặt, xói mòn không sâu!
Làm sạch piston, thay cốc mới (là bộ phận cao su),
lắp ráp và kiểm tra hoạt động của nó.
Piston di chuyển trơn tru mà không bị kẹt.

Ngay cả khi vết rỉ sét được loại bỏ, nếu bề mặt bên trong của xi lanh bánh xe,  gồ ghề và không đồng đều, hoặc nếu cảm thấy chuyển động của piston là lạ,
bạn sẽ cần phải thay thế toàn bộ xi lanh bánh xe.

Tôi rất vui vì đã có thể chăm sóc nó trước khi các triệu chứng trở nên tồi tệ hơn.

Các bộ phận khác cũng được làm sạch, kiểm tra và lắp ráp để hoàn thiện quá trình đại tu.



Tuy nhiên, hệ thống phanh vẫn cần được bảo trì.
Ngoài việc đại tu bên kia theo cách tương tự, còn có nhiều công việc bảo dưỡng khác như
thay dầu phanh, xả khí, điều chỉnh khe hở giữa guốc phanh và tang trống. Lần này, chúng tôi đang tiến hành một cuộc kiểm tra dịnh kỳ  cụ thể nên chúng tôi cũng sẽ kiểm tra từng điểm kiểm tra.

Cuối cùng, chúng tôi tiến hành kiểm tra lái xe để kiểm tra lực phanh và hiệu quả, thực hiện các điều chỉnh tinh tế và hoàn tất quy trình.
Để đảm bảo rằng bạn có thể sử dụng xe nâng một cách an toàn và yên tâm,
chúng tôi đã kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng xe nâng và có thể giao xe một cách an toàn.

Nếu bạn cảm thấy có điều gì đó không ổn với xe nâng của mình
hoặc nếu đã đến lúc phải kiểm tra tự nguyện cụ thể, vui lòng liên hệ với chúng tôi 
Đầu tiên, chúng tôi sẽ kiểm tra kỹ lưỡng vấn đề và đề xuất sửa chữa hoặc kiểm tra.


ĐIA CHỈ LIÊN HỆ

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VIỆT HOÀNG

(VIET HOANG CO.,LTD)

 Địa chỉ: 100/705/7 Nguyễn Kiệm, Phường 3, Quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh

 Mã số thuế: 0313528870 (11/11/2015)

 Giấy phép kinh doanh: 0313528870

CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com

CHI NHÁNH 2 : ĐƯỜNG CAO TỐC TÂN VẠN- MỸ PHƯỚC ( GẦN BÙNG BINH AN PHÚ ) BÌNH DƯƠNG.
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com

Tôi xin giới thiệu một ví dụ về một sự cố xảy ra với chiếc xe nâng chạy bằng điện

◆Thông tin về xe
・Năm SX : 2005
・Mosel: 7FBL15 (xe Toyota)

◆tình trạng  hư hỏng 
: không nâng hạ hay chạy tới lui đều ko được
・Mã lỗi xuất hiện trên màn hình là:
CB-1 (công tắc tơ chính mở) .

* Công tắc tơ chính có chức năng như một công tắc trong mạch điện và
cho phép dòng điện lớn chạy qua nó.
Khi bật chìa khóa, các tiếp điểm của công tắc tơ chính sẽ đóng lại và nguồn điện của xe sẽ bật, nguoc lại  khi chìa khóa tắt, các tiếp điểm của công tắc tơ chính sẽ mở và
nguồn điện của xe sẽ tắt.

Công tắc tơ chính nằm bên trong nắp màu đen có dòng chữ TOYOTA
khi bạn mở nắp cabo duoi ghế ngồi



Rút dây nguồn điện và tháo nắp màu đen.
Nắp được cố định bằng ba bu lông 12mm.
* Có một sợi dây mỏng bên cạnh dây nguồn , nhưng
đây là dây dành cho cảm biến mức nước của bình ắc quy , vì vậy hãy cẩn thận để không làm hỏng nó.

Phần vàng là contactor chính , nó được cho là gây nên lỗi này .



Kiểm tra xem contactor chính trông như thế nào.
Bề mặt của điểm tiếp xúc gồ ghề, tiếp xuc kém .( do rỉ sét hoặc do tia lửa điện gây nên )



Bề mặt của các bộ phận mới phẳng và sạch sẽ. (^O^)



Vì dòng điện được mở và đóng trực tiếp tại các tiếp điểm của công tắc tơ bằng cách BẬT và TẮT chìa khóa,nên phóng điện hồ quang có thể gây ra độ nhám và mài mòn đáng kể trên bề mặt tiếp điểm.

◆Có thể sửa chữa

・Thay thế các điểm tiếp xúc nếu chúng bị mòn quá mức hoặc mòn không đều.
・Nếu phần tiếp xúc hơi thô, bạn có thể sửa chữa bằng cách đánh bóng bằng giấy, v.v.

Do công tắc hiện tại bề mặt tiếp xúc không còn phẳng nên chúng tôi thay thới 
Có một điều bạn nên  làm trước khi thay thế phụ tùng . 
Đó là chú ý cẩn thận khi xịt  gió!

Không giống như xe nâng có động cơ, xe nâng điện  không thể làm sạch bằng  nước
vì chúng sử dụng nhiều bộ phận điện (lớp vỏ màu đen mà chúng tôi đã lmỡ ra  lần này) . Vì vậy, bụi thường xuyên tích tụ. Nếu bụi bám vào các điểm tiếp xúc, đây là một trong những yếu tố sẽ khiến sự cố tiến triển, vì vậy nếu bạn đang làm việc với nắp đã được tháo ra, hãy nhớ xịt bụi vệ sinh sạch sẽ .

Hãy thử thổi bằng súng hơi từ phía các bộ phận điện.
*Phần đế được bó chặt xung quanh nó, vì vậy
hãy cẩn thận để không làm hỏng nó bằng súng hơi!



Rất nhiều bụi sẽ thoát ra. (@_@;)




khi xịt gió phải cẩn thận và làm cho sạch sẽ 
Nếu bụi không thể bị thổi bay hoàn toàn bằng cách thổi khí, hãy lau nhẹ bằng vải.
Sau khi vệ sinh xong mình sẽ thay thế phụ tùng (phần tiếp xúc) .

*Khi thay thế các bộ phận, hãy nhớ ngắt kết nối dây nguồn
Điều này nhằm ngăn ngừa đoản mạch và điện giật.

Ở các xe nâng chạy bằng ắc quy hiện đại, ngay cả khi rút dây ắc quy ra,
tụ điện vẫn được nạp một lượng điện lớn trong vài giây nên cực kỳ nguy hiểm và cần phải thận trọng.

Để an toàn, hãy để điện tích phóng trong khoảng 10 đến 20 giây trước khi
bắt đầu công việc.



Cuối cùng, kích hoạt các điểm tiếp xúc để xác nhận rằng nguồn đã được bật đúng cách,
gắn nắp màu đen, cắm dây nguồn và công việc đã hoàn tất!

Lỗi này, do bề mặt tiếp xúc này gồ ghề nên các tiếp điểm không được kết nối chắc chắn,
Lỗi phát hiện tiếp xúc bất thường và xuất hiện mã lỗi CB-1
.



ĐIA CHỈ LIÊN HỆ

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VIỆT HOÀNG

(VIET HOANG CO.,LTD)

 Địa chỉ: 100/705/7 Nguyễn Kiệm, Phường 3, Quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh

 Mã số thuế: 0313528870 (11/11/2015)

 Giấy phép kinh doanh: 0313528870

CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com

CHI NHÁNH 2 : ĐƯỜNG CAO TỐC TÂN VẠN- MỸ PHƯỚC ( GẦN BÙNG BINH AN PHÚ ) BÌNH DƯƠNG.
HOTLINE :0913781357
Email : tuvankythuat001@gmail.com