⑦ Đồng hồ đếm giờ (Hour meter)
Đồng hồ này hiển thị tổng số giờ kể từ khi bật chìa khóa. Việc biết tổng số giờ vận hành rất hữu ích cho việc quản lý công việc hàng ngày và lập kế hoạch kiểm tra định kỳ.
Cách kiểm tra chi tiết: Khi nhấn nút (<) hoặc (>), màn hình sẽ hiển thị chi tiết số giờ cho từng bộ phận trong 5 giây:
TRAVEL: Tổng giờ di chuyển.
HYD (Hydraulic): Tổng giờ sử dụng thủy lực.
TOTAL: Tổng số giờ vận hành thực tế.
ODOMETER: Tổng quãng đường di chuyển (có thể cài đặt hiển thị thay cho số giờ).
Lưu ý: Sau 5 giây không thao tác, màn hình sẽ tự quay về chế độ bình thường.
⚠️ THẬN TRỌNG: Màn hình sẽ quay về trạng thái bình thường ngay lập tức (dưới 5 giây) nếu anh thực hiện bất kỳ thao tác di chuyển hoặc thủy lực nào.
⑧ Giám sát an toàn cho mạch di chuyển (Travel circuit)
Khi phát hiện lỗi trong mạch di chuyển, biểu tượng di chuyển sẽ nhấp nháy và tên bộ phận bị nghi ngờ lỗi sẽ được hiển thị.
Ví dụ trong hình: B10 : FUSE (Main) - Lỗi cầu chì chính.
⑨ Giám sát an toàn cho mạch thủy lực (Hydraulic circuit)
Khi phát hiện lỗi trong mạch thủy lực, biểu tượng thủy lực sẽ nhấp nháy và tên bộ phận lỗi sẽ hiển thị.
Ví dụ trong hình: C21 : TRANSISTOR U - Lỗi Transistor điều khiển thủy lực.
⑩ Giám sát an toàn cho mạch lái (Steering circuit)
Khi phát hiện lỗi trong mạch trợ lực lái (EPS), biểu tượng vô lăng sẽ nhấp nháy và tên bộ phận lỗi sẽ hiển thị.
Ví dụ trong hình: D30 : FUSE (EPS) - Lỗi cầu chì hệ thống trợ lực lái.
Mẹo kỹ thuật cho anh EM: Phần này cực kỳ quan trọng khi anh EM đi sửa máy. Thay vì chỉ thấy mã lỗi chung chung, màn hình này gợi ý luôn bộ phận bị hỏng (như cầu chì FUSE hay TRANSISTOR).
Anh EM lưu ý các ký hiệu như B10, C21, D30 – đây là các mã định danh linh kiện trong sơ đồ điện của xe. Nếu anh EM thấy các mã này hiện lên, anh cứ dò theo sơ đồ điện đúng vị trí đó là tìm ra ngay con linh kiện bị hỏng.
⑪ Giám sát an toàn mức điện dịch bình điện (Chỉ dành cho bình GS)
Khi mức điện dịch (nước cất) thấp hơn mức quy định, biểu tượng bình điện sẽ nhấp nháy và thông báo "＊Add purified water＊" (Hãy châm thêm nước cất) sẽ hiển thị.
⑫ Giám sát an toàn quá tải (Tùy chọn)
Khi xe bị quá tải, biểu tượng tải trọng sẽ nhấp nháy và thông báo "＊Over load. Reduce load＊" (Quá tải. Hãy giảm tải trọng) sẽ hiển thị trên màn hình.
GHI CHÚ: Khi tên một bộ phận bị hỏng hoặc dòng chữ "＊REFILL FORK OIL＊" sáng lên, vui lòng liên hệ với đại lý Nichiyu/TCM tại địa phương.
⑬ Giám sát an toàn dầu thủy lực (Tùy chọn)
Nếu mức dầu thủy lực thấp, biểu tượng sẽ nhấp nháy và thông báo "＊Add lubrication oil＊" (Hãy châm thêm dầu thủy lực) sẽ hiển thị.
LƯU Ý QUAN TRỌNG: Cảm biến mức dầu thủy lực sẽ kiểm tra mức dầu trong vòng 2 giây sau khi bật chìa khóa. Do đó, khung nâng phải được thu vào hoàn toàn và càng nâng phải hạ sát mặt đất trước khi bật chìa khóa. Nếu không, thông báo lỗi châm dầu có thể xuất hiện ngay cả khi lượng dầu vẫn bình thường.
⑭ Biểu tượng bảo trì (Service icon)
Biểu tượng hình chiếc cờ lê cảnh báo người vận hành về lỗi của xe nâng. Nếu phát hiện bất kỳ lỗi nào, dấu cờ lê sẽ nhấp nháy và tên bộ phận bị nghi ngờ lỗi sẽ hiển thị.
Nếu có nhiều lỗi xảy ra cùng lúc, tên từng bộ phận lỗi sẽ được cuộn hiển thị luân phiên mỗi 5 giây.
Ví dụ trong hình: B38: FUSE (EPS) - Lỗi cầu chì hệ thống lái.
Lời khuyên cho anh EM : Cái lưu ý ở mục 13 rất hay bị khách thắc mắc. Nhiều khi khách chưa hạ càng mà đã bật máy làm xe báo lỗi dầu "oan". Nếu khách gọi báo lỗi này, anh E hướng dẫn họ hạ hết càng, tắt máy rồi bật lại xem có hết không trước khi mình xuống kiểm tra trực tiếp nhé.
Còn mục 14, nếu nó hiện mã linh kiện kiểu B38, anh EM cứ tra đúng vị trí cầu chì lái (EPS) để xử lý cho nhanh.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét
Đọc nội dung bình luận.