( Tiếp theo phần 1)
Chính việc làm này đã giúp
làm lợi hàng trăm triệu đồng /năm cho công ty . Vì công ty đã không phải lo
lắng nhiều cho việc suốt ngày chi tiền để sửa chữa những hư hỏng không đáng
có cho đội xe nâng 20 chiếc ( trong đó có xe nâng dầu diesel, và xe nâng điện) .Nhờ sự quán xuyến , đôn đốc kiểm tra mà tuổi thọ
của thiết bị được nâng cao , kéo dài gấp đôi so với trước kia . từ đó chi phí
cho bảo trì bảo dưỡng , chi phí mua xe nâng cũng giảm đi đáng kể.
Không dừng lại ở đó, anh còn
trao dồi thêm nhiều kiến thức và tham dự các hội thi lái xe nâng an toàn nhằm khẳng định trình độ tay nghề Năm 2014,
anh đã đoạt giải Nhất hội thi lái xe nâng an toàn cấp huyện , giải nhất hội thi sửa chữa bảo trì xe nâng
do KCN tổ chức . Kết quả công tác năm 2013, anh được công nhận danh hiệu thi
đua an toàn cải tiến, tiết kiệm, đem lại hiệu quả cao cho doanh nghiệp và
được công đoàn Khu công nghiệp khen
thưởng. Và mới đây, trong Tháng công nhân 2014, anh được ban lãnh đạo công ty
tuyên dương Lao động giỏi - Lao động sáng tạo.
Nói về thành quả đang khích
lệ của mình , anh Nguyễn Duy Quyền nói: "Là một tài xế lái xe nâng , mình luôn luôn nhắc nhở bản thân phải đặt
vấn đề an toàn lao động lên hàng đầu, có những ý kiến góp ý , cảnh báo cho
những anh em lái xe khác phải chú ý
đến an toàn trong lao động nhằm tránh những trường hợp tai nạn đáng tiếc xảy
ra. Như vậy công việc tốt cho mình và
tạo hiệu quả cho công ty.
(Theo : www.chothuexenang.info)
|
 |
| Tài xế lái xe nâng hàng ( hình chỉ mang tính chất minh họa ) |
Tại một công ty chuyên làm về
hóa chất ở Khu công nghiệp Gò Dầu – đồng nai , người tài xế xe nâng tên Nguyễn
Duy Quyền , từ lâu anh đã trở thành một người
tài xế giỏi trong công ty, bởi sau hơn 10 năm gắn bó với công việc thì những đóng
góp của anh cho sự phát triển của nhà máy là khá nhiều . Anh cho biết: “Đối
với những người tài xế lái xe nâng, việc vận hành xe nâng , trang thiết bị máy móc sao cho an toàn, hợp lý, phát huy tối ưu công
suất và tiết kiệm nhiên liệu tối đa luôn
là ưu tiên hàng đầu. Điều này đòi hỏi người vận hành nó không chỉ có trình độ
kiến thức nhất định mà còn có tinh thần trách nhiệm cao và yêu công việc”.
Với tinh thần trách nhiệm đó,
người công nhân nguyễn Duy Quyền đã làm
nên những thay đổi trong việc vận hành an toàn xe nâng cho toàn thể anh em tài
xế trong nhà máy.
Trước đây việc an toàn trong vận hành xe nâng chưa được anh em
chú ý, do chủ quan xem thường nên đã không ít vụ tai nạn xảy ra , Thương tâm nhất là tai nạn xe nâng do
tài xế chủ quan ,làm chết một nữ công nhân trẻ 18 tuổi, khi đang làm việc trong
khu vực sản xuất .Hay như vụ tài xế lái xe nâng do sơ ý đã va quẹt vào hệ thống
kệ , gây đổ vỡ hàng loạt hàng hóa , thiệt hại hàng trăm triệu đồng , …Có thể kể
những thay đổi của anh như việc quán triệt lại đội ngũ tài xế về anh toàn trong
lao động, anh đôn đốc kiểm tra và đào tạo lại lý thuyết và thực hàng về an toàn
xe nâng cho anh em , đối với thiết bị anh cho kiểm tra hằng ngày , trước khi
ngồi lên xe vận hành . Ngoài ra trên mỗi thiết bị anh cho gắn đèn cảnh báo và còi
cảnh báo để nâng cao an toàn cho người và hàng hóa .
(Còn nữa)
Theo nguồn www.chothuexenang.info
 |
| Những đóng góp của người tài xế xe nâng cho công cuộc phát triển đất nước . |
(Còn nữa)
Theo nguồn www.chothuexenang.info
I/ KỸ THUẬT AN TOÀN TRONG SỬ DỤNG XE NÂNG HẠ:
Trước khi đưa xe nâng hạ vàohoạt động, người
lái xephải làm các công việc
của bảo dưỡng hàng ngày. Nếu tình trạng kỹ
thuật của xe hoàn toàn tốt mới được
cho xe máy hoạt động.
a/Thao tác lên xe:
- Tay trái nắm chắc tay vịn.
- Tay phải bám chặt vào tấm dựa lưng ghế ngồi.
- Đưa chân bước lên bậc lên xuống.
Chú ý: Không được nhảy lên ca bin khi lên, xuống xe.
Không được dùng tay vịn vào vô lăng hay các cần điều khiển khi lên xuống.
b/Khởi động máy:
- Kiểm tra cần thắng tay đã gài thật chắc chắn chưa.
- Đưa cần tiến lùi về vị trí trung gian.
- Khởi động máy.
Chú ý: Không được khởi động máy từ bất cứ vị trí nào khác ngoài tư thế người
lái đã ngồi vào ghế trong cabin.
c/Cho xe chuyển động:
- Kiểm tra sự làm việc bình thường của phanh, li hợp …
- Kiểm tra sự lê n xuống nhẹnhàng của càng nâng hạ.
- Cho xe chuyển động từ từ và kiểm tra tình trạng kỹ thuậtcủa xe thật chắc chắn
mới được đưa xe vào hoạt động.
- Đạp bàn đạp li hợp cho đến hết. Đưa cần tiến, lùi về vị trí cần tiến hay lùi.
- Đưa cần số vào vị trí số 1
- Nhả thắng tay.
- Từ từ tăng ga và nhả li hợp nhẹ nhàng.
Không được để chân lên bàn đạp khi xe đang vận chuyển vì làm như vậy li hợp
bị mòn nhanh chóng.
d/Thay đổi số:
- Thả bàn đạp ga đồng thời cùng lúc đạp bàn đạp li hợp.
- Tay phải bám chặt vào tấm dựa lưng ghế ngồi.
- Đưa chân bước lên bậc lên xuống.
Chú ý: Không được nhảy lên ca bin khi lên, xuống xe.
Không được dùng tay vịn vào vô lăng hay các cần điều khiển khi lên xuống.
b/Khởi động máy:
- Kiểm tra cần thắng tay đã gài thật chắc chắn chưa.
- Đưa cần tiến lùi về vị trí trung gian.
- Khởi động máy.
Chú ý: Không được khởi động máy từ bất cứ vị trí nào khác ngoài tư thế người
lái đã ngồi vào ghế trong cabin.
c/Cho xe chuyển động:
- Kiểm tra sự làm việc bình thường của phanh, li hợp …
- Kiểm tra sự lê n xuống nhẹnhàng của càng nâng hạ.
- Cho xe chuyển động từ từ và kiểm tra tình trạng kỹ thuậtcủa xe thật chắc chắn
mới được đưa xe vào hoạt động.
- Đạp bàn đạp li hợp cho đến hết. Đưa cần tiến, lùi về vị trí cần tiến hay lùi.
- Đưa cần số vào vị trí số 1
- Nhả thắng tay.
- Từ từ tăng ga và nhả li hợp nhẹ nhàng.
Không được để chân lên bàn đạp khi xe đang vận chuyển vì làm như vậy li hợp
bị mòn nhanh chóng.
d/Thay đổi số:
- Thả bàn đạp ga đồng thời cùng lúc đạp bàn đạp li hợp.
- Đẩy cần số từ vị trí số 1 lên số 2.
- Tăng ga đồng thời nhả li hợp.
Thao tác tương tự với các số còn lại phù hợp với điều kiện làm việc.
e/Lái xe:
- Trong quá trình làm việc trên xe nâng hạ tay trái giữ vô lăng và tay phải
dùng vào việc sử dụng các cần điều khiển.
- Khác với xe ô tô chở hàng hoá khác:
+ Xe nâng hạ có cơ cấu lái đặt ở cầu sau. Do vậy khi vào đường gấp khúc, phần
đuôi của xe nâng hạ có xu hướng văng ra ngoài đường vòng.
f/Dừng xe:
(con tiếp )
- Tăng ga đồng thời nhả li hợp.
Thao tác tương tự với các số còn lại phù hợp với điều kiện làm việc.
e/Lái xe:
- Trong quá trình làm việc trên xe nâng hạ tay trái giữ vô lăng và tay phải
dùng vào việc sử dụng các cần điều khiển.
- Khác với xe ô tô chở hàng hoá khác:
+ Xe nâng hạ có cơ cấu lái đặt ở cầu sau. Do vậy khi vào đường gấp khúc, phần
đuôi của xe nâng hạ có xu hướng văng ra ngoài đường vòng.
f/Dừng xe:
(con tiếp )
CÔNG SUẤT VÀ HIỆU QUẢ
Nói hiệu quả tối ưu từ XE NÂNG ĐIỆN QX2 Series đã là một sự kết hợp của hai yếu tố cần thiết , đó là Thiết kế thuận tiện để đáp ứng cho các tài xế vận hành xe nâng với sự thoải mái lớn nhất và giảm thiểu sự mệt mỏi nhất cho họ, từ lúc bước lên xe cho đến khi kết thúc công việc. Các công nghệ mới nhất đảm bảo sự an toàn trong vận hành , hiệu quả nhanh chóng , công suất cao và tiêu thụ năng lượng thấp.
Tăng thời gian hoạt động tối đa , Nissan đã áp dụng chế độ tái sinh cho bình biện , đó là chế độ tự xạc điện vào ắc quyqua việc tận dụng các thao tác dư thừa của tài xế . Điện được xạc trở lại bình trong các thao tác tiêu chuẩn như thay đổi hướng đi , động tác giảm tốc ,đạp phanh và cắt côn.
Nhờ hệ thống điều khiển công nghệ AC TECH và động cơ hiệu quả, tốc độ đi lại cao xe nâng điện QX2 Series ‘ cho năng suất cao . Một sự lựa chọn trong số ba chế độ cài sẵn hoạt động , hoặc chế độ hướng dẫn để tùy chỉnh việc đi lại và các thiết lập nâng có sẵn cho phù hợp với yêu cầu hoạt động khác nhau. Ngoài ra ,
chiếc xe nâng cung cấp tốc độ nâng cao,di chuyển nhanh hơn các model cũ , để nâng cao năng suất và giúp đỡ để có được công việc nhiều hơn thực hiện nhanh hơn.
Xe được Tiếp tục tiết kiệm năng lượng khi đã được thực hiện thông qua hệ thống lái trợ lực thủy lực tải cảm ứng của nóỞ đây , các máy bơm được kích hoạt chỉ khi cảm biến phát hiện các thao tác điều khiển , giúp giảm thiểu điện năng tiêu thụ pin và làm cho các xe nâng cực kỳ yên tĩnh trong hoạt động.
Hệ thống điện tự động tắt để tiết kiệm điện , giảm tiêu thụ pin bằng cách tắt các chức năng khác nếu không hoạt động trong một khoảng thời gian xác định trước do người dùng cài đặt.
Các tùy chọn OPTIVIEW ( 3V ) khung nâng với đầu đủ chức năng tự do có thể linh hoat hơn trong các thao tác nâng hạ . Với hai xi-lanh đầy đủ khung nâng tự do dịch chuyển sang 1 bên, để không cản trở che khuất tầm nhìn của người điều khiển . Các thao tác vận hành nhanh hơn và chính xác là nhằm để tăng thêm năng suất.
CHỨC NĂNG TÙY CHỌN
Bên cạnh các tùy chọn đã được đề cập, có một số lựa chọn bạn có thể được cung cấp từ nhà sản xuất , chẳng hạn như thay đổi bên và định vị khung nâng . Cho để sử dung trong khu vực hạn có chế chiều, một thiết kế tùy chọn thấp trên không bảo vệ ( 2.13 m ) cũng có sẵn.
Một “Smooth chạy” hệ thống chống sốc đặc biệt đảm bảo rằng những cú sốc từ đường / sàn được giảm thiểu . Điều này cho phép thêm một lợi thế ví dụ như khi tải hàng dễ vỡ như thủy tinh hay hàng mong manh phải được vận chuyển trên các bề mặt thô có nhiều ổ gà .tùy chọn này sẽ bảo vệ hàng hóa của bạn tốt hơn .
(HẾT)
MỌI CHI TIẾT XIN VUI LÒNG LIÊN HỆ
PHÒNG BÁN VÀ CHO THUÊ XE NÂNG HÀNG
Nói hiệu quả tối ưu từ XE NÂNG ĐIỆN QX2 Series đã là một sự kết hợp của hai yếu tố cần thiết , đó là Thiết kế thuận tiện để đáp ứng cho các tài xế vận hành xe nâng với sự thoải mái lớn nhất và giảm thiểu sự mệt mỏi nhất cho họ, từ lúc bước lên xe cho đến khi kết thúc công việc. Các công nghệ mới nhất đảm bảo sự an toàn trong vận hành , hiệu quả nhanh chóng , công suất cao và tiêu thụ năng lượng thấp.
Tăng thời gian hoạt động tối đa , Nissan đã áp dụng chế độ tái sinh cho bình biện , đó là chế độ tự xạc điện vào ắc quyqua việc tận dụng các thao tác dư thừa của tài xế . Điện được xạc trở lại bình trong các thao tác tiêu chuẩn như thay đổi hướng đi , động tác giảm tốc ,đạp phanh và cắt côn.
Nhờ hệ thống điều khiển công nghệ AC TECH và động cơ hiệu quả, tốc độ đi lại cao xe nâng điện QX2 Series ‘ cho năng suất cao . Một sự lựa chọn trong số ba chế độ cài sẵn hoạt động , hoặc chế độ hướng dẫn để tùy chỉnh việc đi lại và các thiết lập nâng có sẵn cho phù hợp với yêu cầu hoạt động khác nhau. Ngoài ra ,
Xe được Tiếp tục tiết kiệm năng lượng khi đã được thực hiện thông qua hệ thống lái trợ lực thủy lực tải cảm ứng của nóỞ đây , các máy bơm được kích hoạt chỉ khi cảm biến phát hiện các thao tác điều khiển , giúp giảm thiểu điện năng tiêu thụ pin và làm cho các xe nâng cực kỳ yên tĩnh trong hoạt động.
Hệ thống điện tự động tắt để tiết kiệm điện , giảm tiêu thụ pin bằng cách tắt các chức năng khác nếu không hoạt động trong một khoảng thời gian xác định trước do người dùng cài đặt.
Các tùy chọn OPTIVIEW ( 3V ) khung nâng với đầu đủ chức năng tự do có thể linh hoat hơn trong các thao tác nâng hạ . Với hai xi-lanh đầy đủ khung nâng tự do dịch chuyển sang 1 bên, để không cản trở che khuất tầm nhìn của người điều khiển . Các thao tác vận hành nhanh hơn và chính xác là nhằm để tăng thêm năng suất.
CHỨC NĂNG TÙY CHỌN
Bên cạnh các tùy chọn đã được đề cập, có một số lựa chọn bạn có thể được cung cấp từ nhà sản xuất , chẳng hạn như thay đổi bên và định vị khung nâng . Cho để sử dung trong khu vực hạn có chế chiều, một thiết kế tùy chọn thấp trên không bảo vệ ( 2.13 m ) cũng có sẵn.
Một “Smooth chạy” hệ thống chống sốc đặc biệt đảm bảo rằng những cú sốc từ đường / sàn được giảm thiểu . Điều này cho phép thêm một lợi thế ví dụ như khi tải hàng dễ vỡ như thủy tinh hay hàng mong manh phải được vận chuyển trên các bề mặt thô có nhiều ổ gà .tùy chọn này sẽ bảo vệ hàng hóa của bạn tốt hơn .
(HẾT)
MỌI CHI TIẾT XIN VUI LÒNG LIÊN HỆ
PHÒNG BÁN VÀ CHO THUÊ XE NÂNG HÀNG
Hiện nay ngành công nghiệp luyện kim đã phát triển lên mức
hoàn hảo , các nước công nghiệp phát triển đã ứng dụng công nghệ này vào trong
các sản phẩm của họ , đặc biệt là trong các ngành cơ khí máy móc Tiên phong
trong việc ứng dụng công nghệ này là Hãng xe nâng Nissan Unicarriers của nhật bản. Hãng đã kế thừa và nghiên cứu để cho ra một công nghệ chống ăn mòn mới .Đây
là sáng chế độc quyền của Nissan Unicarriers Nhật Bản .
Với công nghệ mới này , Tất
cả các sản phẩm của Nissan Unicarriers hiện nay có thể hoạt động trong những
môi trường khắc nghiệt , từ hóa chất độc hại , hay các hóa chất ăn mòn kim loại
. xe nâng nissan hiện nay như là một giải
pháp thiết thực chống ăn mòn kim loại trong các môi trường , điều kiện thời tiết
khắc nghiệt của khắp nơi trên thế giới . Mỗi dòng xe sản xuất cho thị trường
nào , được Nissan chú ý từ khâu luyện kim đến khâu cho ra thành phẩm , trong
xuyên suốt quá trình đó ,
Nissan ứng dụng công nghệ và kỹ thuật trên từng sản
phẩm riêng rẽ cho phù hợp với môi trường , điều kiện khí hậu cho mỗi khu vực mà
sản phẩm sau này sẽ phân phối đến đó . Các linh kiện và phụ kiện của xe nâng Nissan
được bảo vệ tối đa để miễn nhiễm với yếu tố ăn mòn hóa học Trong những môi trường
khắc nghiệt như trong các ngành công nghiệp thủy sản, thực phẩm và hóa chất; ăn
mòn và độ ẩm ,.
Điều này đã được chứng minh trong một khoảng thời gian dài thử
nghiệm , kết quả từ các nhà phân phối cho
thuê xe nâng nissan trên toàn thế giới , sản phẩm xe nâng Nissan sau một thời
gian dài được cho thuê ở nhiều môi trường độc hại khác nhau ,như môi trường có
nhiều Natri , axit, lưu huỳnh, phân bón , kho lạnh thủy sản , hóa chất độc hại
...và nhiều môi trường khắc nghiệt khác sau thời gian cho thuê 3 năm, xe được thu hồi về được các Chuyên gia phân
tích đánh giá , và kết quả rất khả quan , hiện tượng ăn mòn phát hiện không
đáng kể , đặc biệt các khung nâng và xích nâng và CẢ CHIẾC XE NÂNG HÀNG vẫn trong trình trạng miễn nhiễm với sự tác động
của sự Ô xi hóa do môi trường gây nên .
•Công nghệ chống ăn mòn được áp dụng cho một tất cả các phần khung xe, nắp pin , Bục
bước chân cho tài xế lên xuống xe , Khung
nâng hàng , và đối trọng ; với thành
phần là 85%Kẽm và 15% nhôm ;và pha thêm 1 hợp chất đặc biệt khác giúp cho việc
chống ăn mòn này nổi trội hơn các hãng khác .
• Đặc biệt Xe nâng Nissan Unicarriers Không sử dụng kim loại
phụ trên cục đối trọng ;điều này giúp cho hệ số an toàn của xe nâng được nâng
cao và miễn nhiễm sự ăn mòn .
•Miễn nhiễm sự ăn mòn cho chiếc xe nâng do thời tiết, khí hậu .
• phát triển công nghệ mạ kim loại cho các trụ khung
nâng trong xe nâng hàng được chú trọng tối
đa ;
• Bảo bảo vệ ăn mòn và gia tăng độ chịu lực cho các khớp nối ống thủy lực ;điều này làm cho tuổi
thọ của xe nissan được nâng cao lên đáng kể .
• Tất cả các kỹ thuật nhằm tập trung và chống ăn mòn do môi
trường và chống lại sự xâm nhập của những nơi làm việc có độ ẩm cao ;
• Lớp Bảo vệ chống sự xâm nhập của nước bằng cao su đặc biệt
dùng cho động cơ điện và xi lanh nghiêng ;xe nâng nissan unicarriers
•xe nâng được Thiết kế có lỗ thông hơi để thoát hơi nước ở
phần khung xe nhằm tránh trường hợp nước xâm nhập và đọng lại ở trên xe , sau
thời gian dài sẽ gây nên sự ăn mòn do sơ ý .
• sự xâm nhập và các Yếu tố
ăn mòn gây nên hư hỏng được giảm
thiểu tối đa nhờ vào công nghệ luyện kim của Nissan Unicarriers tạo nên hỗn hợp
kim loại đặc biệt nhưng không gây ô nhiễm
cho sản phẩm và ảnh hưởng đến sức khỏe của
bạn. ;
• Chất lượng thép , kim loại Tốt hơn nhờ được đầu tư dựa trên yếu tố công nghệ tốt
hơn, được trang bị trên sản phẩm của xe nâng nissan .
;• Công nghệ này làm giảm thiểu cho việc bảo trì sửa chữa cho xe nâng , nên đem lại hiệu qua kinh tế tốt
hơn so với dòng xe các hãng khác do phải thường xuyên đối mặt với sự ăn mòn này
.
•làm tăng tuổi thọ của
xe nâng dài hơn , độ tin cậy tốt
hơn ;
• Chi phí bảo dưỡng thấp hơn ;
• Giá trị sử dụng cao hơn
.
Trong quá trình sản xuất các bộ phận của xe nâng chế tạo
hoàn toàn chúng được nhúng vào trong một bể kẽm lỏng. Cùng với nhiệt độ
cao nên sự biến dạng của sản phẩm không thể xảy ra đối với xe nâng Nissan Unicarriers
.
Công nghệ này không chỉ đơn giản
là áp dụng một lớp sơn với vật liệu phủ
ở bên ngoài .Nissan không làm theo cách như vậy , Nếu làm như vậy Kết quả
kim loại kẽm, kim loại sẽ bắt đầu
ăn mòn và phá hỏng các chi tiết của xe . Các bột trắng của oxit kẽm sẽ gây tổn hại sức khỏe của người sử dụng và do đó nó không
phù hợp cho các hoạt động , tiêu chuẩn bảo vệ môi trường HACCP.Kim loại thép
không gỉ được sử dụng trong xe nâng Nissan , Thép không gỉ có cấu trúc kết cấu
bền vững. Tuy nhiên chúng không thể sử sụng
để làm các khung nâng nới có tải trọng lực luôn luôn lớn. nên chúng được kết hợp
với một hợp kim khác để đảm bảo 2 yếu tố chịu lực và chống an mòn . Hiện nay giá thép không gỉ cao hơn nhiều so với thép
‘Bình thường’ . Tất cả các cột và khung
gầm từng phần sẽ có một công thức sản xuất riêng trong nhà máy. Một lớp kẽm và
nhôm được ép với nhau trong một nhiệt độ cao , các thanh kim loại đã được thổi nhiệt vào theo 1 công thức đặc biệt .sau đó được kết
thúc với một lớp trên cùng với bề nổi chất mạ lên trên . Xe Nâng Nissan unicarriers
hiện đang được bảo vệ chống lại sự ăn
mòn nhờ lớp mạ này bảo vệ , ngay cả trong trường hợp sau khi xe bị hư hại nhẹ .
Ngoài ra, do các xe nâng sơn các chất độc
hại nên sản phẩm được đánh giá là sản phẩn an toàn và thân thiện với môi trường
nhất hiện nay.Bước Vào quá trình sơn
tĩnh điện này ,những bộ phận của xe được
hoàn toàn phủ chìm trong bể , sau đó chúng được phủ một độ dày bằng nhau được xử
lý bằng một lớp sơn cataphoresislớp . Kết quả là có ít cơ hội ăn mòn từ trong
ra ngoài .
Dịch từ báo công nghệ Quốc tế.
CÔNG NGHỆ AC TECH
Sử dụng hệ thống điện hoàn chỉnh 80 Volt với công nghệ AC, bao gồm cả động cơ di chuyển và dông cơ nâng hạ đều sử dụng công nghệ AC TECH của hãng của Nissan . Hiệu suất và hiệu quả trên dòng xe này đã được cải thiện đáng kể ,
trong khi hoạt động nó tiêu thụ năng lượng thấp hơn nhưng công suất nâng lại cao hơn . Bộ điều khiển điện tử liên tục theo dõi tình trạng của xe nâng . Điều này bao gồm thoe dõi tốc độ và tình trạng của năng lương của pin. Thông tin này được hiển thị cho người vận hành thông qua màn hình LCD được gắn ở phía trước mặt tài xế .
Hệ thống truy cập quản lý bằng mã PIN gồm bốn chữ số nhằm ngăn chặn những người sử dụng trái phép Xe Nâng điện QX và có thể được kết hợp với các thông số do người dùng cài đặt trước để phù hợp với hiệu suất của xe nâng , đến kinh nghiệm của tài xế hoặc với các nhu cầu của ứng dụng.
THIẾT KẾ CÁC NÚT ĐIỀU KHIỂN PHÙ HỢP
XE NÂNG ĐIỆN QX2 đã tạo nên một bước tiến mới trong thiết kế với chỗ để chân cho người vận hàng rộng rãi dễ dàng ra vào trong cabin, Ghế ngồi được thiết kế hệ thống trượt có thể điều chỉnh ghế và vô-lăng cho phù hợp với vị trí của từng thể trạng của mỗi tài xế .
Hệ thống các cần nâng thủy lực đạt tiêu chuẩn, được được gắn ngay bên cạnh chỗ ngồi của tài xế Bàn đạp ga và thắng là “loại dùng cho ô tô” rất dễ vận hành ,để tránh nhầm lẫn và Fuzzy Logic điều khiển hỗ trợ tăng tốc trơn tru để cho phép tài xế dễ dàng tập trung vào công việc những thao tác điều khiển trong tay của mình . Xe nâng sẽ giảm tốc độ diễn ra tự động khi đổi hướng khi chân ga nhấc lên.
Người vận hành chỉ cần dùng Đầu ngón tay để thao tác các cần điều khiển nâng hạ điện-thủy lực , thay đổi hướng đi ,bấm còi, nâng hạ lên xuống thao tác hoạt động đơn giản chỉ di chuyển cử động ngón tay . Kết hợp với thiết kế tiện dụng và vị trí của các tay vịn , QX2 serriers là một niềm vui để lái xe.
Ngoài ra, hệ thống còn được điều khiển tự động nghiêng ngã khung nâng khi làm động tác các ngón tay .Ở các nút bấm , các nhánh sẽ dừng lại ở vị trí nằm ngang làm cho hoạt động xe dễ dàng hơn và nhanh hơn trong thao tác các ứng dụng .
Ngoài ra xe nâng điện Nissan được thiết kế tầm nhìn từ cabin rộng rãi, nhìn toàn cảnh phía trước tài xế bao quát được tất cả xung quanh . Nên rất AN TOÀN cho người , xe và hàng hóa .
Xe nâng điện model Mới QX2 , sử dụng hiệu điện thế 80 Volt –dùng công nghệ AC TECH đã được thiết kế kết hợp hệ thống giảm thiểu rủi ro của Nissan và tuân thủ hoàn toàn các chỉ định an toàn thiết bị mới nhất của châu Âu 2006/42/EC . Với hệ thống khóa Mast tự động ngăn chặn việc khung nâng bất ngờ hạ xuống và nghiêng khi các tài xế rời khỏi chỗ ngồi .
Xử lý bằng hệ thống tùy chọn có thể tăng cường tính năng an toàn và tạo sự thoải mái tốt hơn trong việc điều khiển vận hành. Hệ thống này đảm bảo vị trí tay lái luôn luôn giống nhau trước và sau khi vào góc cua
Nếu gia tốc được tăng lên khi xe nâng là trên một gradient, một thiết bị chống cuộn lại sẽ làm giảm hành động lăn sau của nâng Phanh xe có khóa để không bị rò ra . Tính năng an toàn hơn nữa bao gồm chuông cảnh báo cho phanh và dây an toàn.Nếu tài xế rời xe mà không kéo thắng tay, sẽ có còi báo , hoặc ngồi lên xe mà không thắt dây an toàn sẽ bị còi cảnh báo hú lên.
( Còn nữa )
Sử dụng hệ thống điện hoàn chỉnh 80 Volt với công nghệ AC, bao gồm cả động cơ di chuyển và dông cơ nâng hạ đều sử dụng công nghệ AC TECH của hãng của Nissan . Hiệu suất và hiệu quả trên dòng xe này đã được cải thiện đáng kể ,
Hệ thống truy cập quản lý bằng mã PIN gồm bốn chữ số nhằm ngăn chặn những người sử dụng trái phép Xe Nâng điện QX và có thể được kết hợp với các thông số do người dùng cài đặt trước để phù hợp với hiệu suất của xe nâng , đến kinh nghiệm của tài xế hoặc với các nhu cầu của ứng dụng.
THIẾT KẾ CÁC NÚT ĐIỀU KHIỂN PHÙ HỢP
XE NÂNG ĐIỆN QX2 đã tạo nên một bước tiến mới trong thiết kế với chỗ để chân cho người vận hàng rộng rãi dễ dàng ra vào trong cabin, Ghế ngồi được thiết kế hệ thống trượt có thể điều chỉnh ghế và vô-lăng cho phù hợp với vị trí của từng thể trạng của mỗi tài xế .
Hệ thống các cần nâng thủy lực đạt tiêu chuẩn, được được gắn ngay bên cạnh chỗ ngồi của tài xế Bàn đạp ga và thắng là “loại dùng cho ô tô” rất dễ vận hành ,để tránh nhầm lẫn và Fuzzy Logic điều khiển hỗ trợ tăng tốc trơn tru để cho phép tài xế dễ dàng tập trung vào công việc những thao tác điều khiển trong tay của mình . Xe nâng sẽ giảm tốc độ diễn ra tự động khi đổi hướng khi chân ga nhấc lên.
Ngoài ra, hệ thống còn được điều khiển tự động nghiêng ngã khung nâng khi làm động tác các ngón tay .Ở các nút bấm , các nhánh sẽ dừng lại ở vị trí nằm ngang làm cho hoạt động xe dễ dàng hơn và nhanh hơn trong thao tác các ứng dụng .
Ngoài ra xe nâng điện Nissan được thiết kế tầm nhìn từ cabin rộng rãi, nhìn toàn cảnh phía trước tài xế bao quát được tất cả xung quanh . Nên rất AN TOÀN cho người , xe và hàng hóa .
Xe nâng điện model Mới QX2 , sử dụng hiệu điện thế 80 Volt –dùng công nghệ AC TECH đã được thiết kế kết hợp hệ thống giảm thiểu rủi ro của Nissan và tuân thủ hoàn toàn các chỉ định an toàn thiết bị mới nhất của châu Âu 2006/42/EC . Với hệ thống khóa Mast tự động ngăn chặn việc khung nâng bất ngờ hạ xuống và nghiêng khi các tài xế rời khỏi chỗ ngồi .
Xử lý bằng hệ thống tùy chọn có thể tăng cường tính năng an toàn và tạo sự thoải mái tốt hơn trong việc điều khiển vận hành. Hệ thống này đảm bảo vị trí tay lái luôn luôn giống nhau trước và sau khi vào góc cua
Nếu gia tốc được tăng lên khi xe nâng là trên một gradient, một thiết bị chống cuộn lại sẽ làm giảm hành động lăn sau của nâng Phanh xe có khóa để không bị rò ra . Tính năng an toàn hơn nữa bao gồm chuông cảnh báo cho phanh và dây an toàn.Nếu tài xế rời xe mà không kéo thắng tay, sẽ có còi báo , hoặc ngồi lên xe mà không thắt dây an toàn sẽ bị còi cảnh báo hú lên.
( Còn nữa )
Dòng xe nâng điện Nissan Unicarriers model QX2 Series là sự kế thừa từ các dòng xe điện trước đây của hãng xe nâng Nissan .Model xe nâng điện QX được hãng xe nâng Nissan giới thiệu lần đầu tiên ở các thị trường truyền thống của Hãng trên phạm vi toàn cầu, đã được người tiêu dùng đón nhận và đánh giá cao . Nó được biết đến với độ tin cậy về chất lượng ,
dễ vận hành và thiết kế vượt trội so với các dòng xe điện trước đây, và hiện nay được cho là sản phẩm vượt thời gian và sẽ luôn giữ vựng vị trí cao trong lòng người một thời gian dài sắp tới các yếu tố về độ bền , chất lượng thiết kê, và đặc biệt là thân thien với môi trường , người vận hành.
.jpg)
QX đề cao yếu tố an toàn của người vận hành , yếu tố nhân văn được hãng Nissan chú trọng rất nhiều trong thiết kế này . chiếc xe này đã bắt đầu xuất hiện vào tháng Tư năm 2010 bao gồm có 3 loại tải trọng nâng khác nhau: 2.0 tấn, 2,5 tấn và 3,0 tấn. với các chiều cao nâng đa dạng từ 3 mét đến 12 mét , chiều dài của thân xe được rút ngắn lại nhằm hoạt động linh hoạt hơn trong khu vực kho kệ hẹp. .
Quan điểm thiết kế của dòng xe nâng điện QX2 Series được dựa trên nền tảng các dòng xe trước đây tuy nhiên chủ yếu là dựa trên nền tảng kiểu dáng của các cục đối trọng xe điện Nissan model TX và TX4 Ngoài ra Sự tương đồng trong thiết kế này chủ yếu có thể được tìm thấy trong công nghệ chia sẻ, chẳng hạn như tay lái màn hình LCD và tay lái .
Bằng cách sử dụng những thiết kế sáng tạo và kế thừa này nên việc thực hiện dịch vụ và bảo dưỡng bảo trì cho xe cũng sẽ ít tốn kém hơn một số phụ tùng có thể dùng qua lại giữa các model cũ và mới . Điều này cũng làm cho nó dễ dàng hơn trong việc đào tạo nhân viên sửa chữa, bảo trì cho xe .
( Còn nữa )
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ phòng
CHO THUÊ XE NÂNG
.jpg)
Bằng cách sử dụng những thiết kế sáng tạo và kế thừa này nên việc thực hiện dịch vụ và bảo dưỡng bảo trì cho xe cũng sẽ ít tốn kém hơn một số phụ tùng có thể dùng qua lại giữa các model cũ và mới . Điều này cũng làm cho nó dễ dàng hơn trong việc đào tạo nhân viên sửa chữa, bảo trì cho xe .
( Còn nữa )
XE NÂNG ĐIỆN QX2 NHỮNG TÍNH NĂNG NỔI TRỘI ( P2 )
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ phòng
CHO THUÊ XE NÂNG
Người dân Ả rập Xê-út đã phải dùng đến xe nâng hàng để nâng một người đàn ông nặng tới 610 kg - 1.345 pound từ lầu 3 của căn hộ chung cư xuống đất rồi chuyển
qua xe cấp cứu để di chuyển đến bệnh viện bằng một máy bay quân sự.
Người đàn ông đó là : Anh Khalid Mohsin Shaeri, 20 tuổi, sống ở thành phố Jazan, miền nam Ả rập Xê-út. Do mắc chứng béo phì nên suốt hơn 2 năm qua anh này đã không thể ra khỏi nhà.
Khi tình trạng sức khoẻ của Khalid ngày càng tệ, người ta đã
phải lên kế hoạch giải cứu trong 6 tháng với một chiếc giường đặc biệt.
Người ta đã phải thuê Xe nâng hàng để đưa Khalid ra khỏi nhà rồi chuyển
anh này lên một chiếc máy bay chuyên dụng của quân đội , Khalid được đưa tới
bệnh viện tại thủ đô Riyadh và bắt đầu quá trình chữa trị.
Cuộc giải cứu coi như
thành công khi xe nâng hàng hạ được chiếc
giường xuống đất ,quá trình rất phức tạp và đã mất 1 khoảng thời gian là 6
tháng để chuẩn bị.
Thông tin thêm :
Khalid Bin Mohsen Shaeri, nặng 1.345 pound, anh
ta đã không thể rời khỏi phòng ngủ của mình trong nhiều năm qua, anh đã được
điều trị tại bệnh viện Riyadh vào hôm thứ Hai.
đức Vua Abdullah của Saudi Arabia đã tài trợ cho quá trình giải
cứu đưa anh này đến bệnh viện .Việc phá hủy cửa sổ của căn hộ để đưa người đàn
ông này xuống từ căn hộ của mình , quá
trình này được chuẩn bị trong một thời gian dài , sau khi dùng xe nâng hàng đưa ông ra khỏi tầng 3 của
căn hộ chung cư ,
ông được đưa lên trên một máy bay của Không quân Ả Rập để đến một bệnh viện ở Riyadh điều trị.
Al-Arabiya cho biết nhà vua đã đồng ý với các hoạt động tài trợ ,nhà vua đã hứa
cung cấp mọi chế độ bảo hiểm y tế đầy đủ cho người đàn ông này , tuy nhiên các
nguồn tin y tế đã phàn nàn rằng họ không có đủ nguồn lực để vận chuyển người
đàn ông , từ các chi phí cho việc thuê xe nâng , xe cứu thương và cả chi phí cho vé máy bay nữa .
Shaeri (đánh vần là "Shaari" của một số phương tiện
truyền thông) Người đàn ông này đã mắc một căn bệnh không xác định từ khi ông
còn là một đứa trẻ, một người anh em họ của
người đàn ông này đã cho hãng tin Reuters biết trong một cuộc phỏng vấn , trong
đoạn video trên,
Sau đó người đàn ông này nhanh chóng tăng cân trong khoảng thời
gian ông nằm phải nằm liệt giường.
Việc giải cứu này phải yêu cầu một chiếc giường đặc biệt được đặt
hàng sản xuất tại Hoa Kỳ và một xe nâng hàng để chở anh ta đến một xe cứu thương và cuối
cùng đến máy bay ( xem video ).
Theo Tiến sĩ Robert Lustig, cho biết đây là kết quả của một rắc
rối từ 1 chất một nội tiết trong cơ thể , thông qua calo chất lỏng vì khí hậu nóng của
Ả Rập Saudi. Lustig nói thêm rằng người đàn ông này sẽ phải giảm cân trước khi trải
qua một quy trình giảm cân dài hạn . Theo Arab News, tuy nhiên, các bác sĩ tại
thành phố Y tế King Fahd đã lập kế hoạch một hoạt động "để loại bỏ những
khối mỡ dư thừa."
